飞行篇8.Bf109战斗机

梅塞施米特 Bf-109战斗机是二战中德国空军主力战斗机。它从二战前的西班牙内战到二战结束，从西线欧洲战场到东线德苏战场，是二战德国空军的标志。在整个二次大战中，德国空军总战果中有一半以上是Bf-109取得的。它采用了两项全新设计:一是无支撑下单翼，二是可收放起落架，这与当时新型战斗机的设计趋势是吻合的。
目录
1基本资料
2基本简介
3历史沿革
4发展进程
基本资料
升 限:10000M
航 程:700Km
重 量:2630Kg
外形尺寸:翼展9.92米 机长9.07米 机高2.5米
军 械:MG108 30mm机关炮1门，MG131 13mm机枪2挺
基本简介
Messerschmitt
 Bf-109
的起源是德国空军部20世纪30年代的战斗机设计竞赛，参与竞赛的还有另外3种飞机:Fw-159、Ar-80、He-112。Bf-109在设计中采用了当时最先进的空气动力外形、可收放的起落架、可开合的座舱盖、自动襟翼、下单翼等，在试验中以无可争辩的优势击败了其他对手。
要建立一支强大的空军，技术性能优良的战斗机是必不可少的条件。1933年，在希特勒上台后组建的德国防军空军部(RLM)要求四家德国飞机制造公司按他们的要求分别提出一种新型战斗机的设计方案。四家之中，财势最弱的是佛拉辛维克公司，但它的设计指导人是大名鼎鼎的梅塞施密特教授(Messerschmitt)，单翼高速战斗机的热心倡导者。
当时由于受1912年一份"单翼飞机不安全"的研究报告的影响，还有相当一部份德国空军*******
持怀疑态度，因此梅氏与军方的关系并不融洽。1934年夏天梅氏组建了设计小组，由精通应力结构学的华特·雷瑟担任设计主任，以轻巧的机体加功率强大的发动机作为基本设计导向。由于其设计思想在当时是太先进了，以至空军技术室负责人乌迪特(第一次世界大战中德国排名第二的王牌飞行员)看到Bf-109的设计蓝图后也说:"这根本就不是一架战斗机。"1935年9月，在大批德国空军技术人员的注视下，首次升空试飞的Bf-109飞向蓝天。在只临时装有一台英制克列斯特里尔发动机的情况下，其飞行时速竟达497公里。最终Bf-109战胜其它竞争对手，被选中担任空军主力战斗机。[1]
历史沿革
在1936年开始生产，首批型号为Bf-109B。
Bf-109B参加了德国"秃鹰"军团在西班牙内战中的战斗，迅速取代了He-51战斗机。在进行改进后，1938年开始生产Bf-109C型。"C"型在发动机上方安装了两挺7.9mm MG17型机枪，取代了"B"系列安装在翼根的同型机枪。