重置南铁机车介绍 功率之王/三元催化 EI144重载高速电力机车

“不行了……不行了……人家的小凤凰受不了了啦！”在高速铁路上因为擅自试用南方铁路EMS三元催化剂而导致全部动力车转向架过热报警的孙若轩。
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1.机车起源:
EI144CT系列
2033年，中国铁路年运量已经达到峰值，即有机车已经无法满足南方铁路的运输量，再加上超限特快（使用新研制的200km/h级300吨货物运载车厢）的出现，老一代FX系列和HXD系列的牵引力和功率以及速度不符合中国铁路第七次大提速的高度，中国电力改进公司（CEIC）决定，研发一种新一代重载电力机车。经过与CRRC中车大连公司和CEIC大同重工集团（前生为CRRC大同机车公司，之后被CEIC收购）的努力研发后，成功研制出一种即跑的快，功率也大的电力机车——EI144型CTDH电力机车。