宏宇宙之梦 九(30)
5.污染源之间似乎存在竞争关系,或者吞噬关系?
6.乘客认为隧道内和迷宫一样复杂,这可能和那些奇怪的空间现象有关?
7.只有极少数乘客可以不被污染源影响,其他乘客只是有一定的抵御能力,无法完全免疫。
8.安全通道内依然是污染源的地盘。
9.从公司外员工死亡的例子来看,污染源可以影响到整个世界,但却只能伤害那些了解过它的员工和员工的家人,或许在我们开始认知它的那一刻就被盯上了。
10.除成为乘客外,目前没有员工成功逃脱过污染源的追杀,乘客认为污染源的影响范围是有限的,如果被污染源追杀到了,那应该是跑的不够远,介于乘客对空间的理解和我们不同,所以我们无法正确的理解它们说的“远”是什么意思。
11.公司外没有出现过被污染源同化的例子。
12.污染源能够扭曲任何物体的认知,记忆,外形,性质,但它们对有意识的物体(比如员工和乘客)明显要更感兴趣。
13.污染源影响的物体是无法用我们能够理解的方式杀死的,但它们并非不可战胜。
14.电荷能够阻碍它们的行动,但对部分乘客无效。
15.污染源是具有智能的,它一直在改变方法试图消灭我们。
16.没有污染源是对人类友善的,但它们并不能完全控制它们污染过的东西,乘客似乎有某种手段切断它们的链接。
17.虽然公司曾在最初的二十年,于隧道内运行过员工休息站,给轨道工人或其他需要在隧道内居住/休息的工人提供帮助,但资料显示,自那次灾难后,公司就因物资及安全问题停运了所有的休息站,从未再启用过,自然也不会有人在那里工作,然而从前线传来的消息却表明,部分休息站至今仍在运行,里面还有充足的员工在维修铁路。
最令我们奇怪的是,这里的员工不仅来自世界各地或不同的时间,甚至可能不是我们这个世界的人,部分工人从未听过那场灾难,甚至历史都和我们有极大的出入。
6.乘客认为隧道内和迷宫一样复杂,这可能和那些奇怪的空间现象有关?
7.只有极少数乘客可以不被污染源影响,其他乘客只是有一定的抵御能力,无法完全免疫。
8.安全通道内依然是污染源的地盘。
9.从公司外员工死亡的例子来看,污染源可以影响到整个世界,但却只能伤害那些了解过它的员工和员工的家人,或许在我们开始认知它的那一刻就被盯上了。
10.除成为乘客外,目前没有员工成功逃脱过污染源的追杀,乘客认为污染源的影响范围是有限的,如果被污染源追杀到了,那应该是跑的不够远,介于乘客对空间的理解和我们不同,所以我们无法正确的理解它们说的“远”是什么意思。
11.公司外没有出现过被污染源同化的例子。
12.污染源能够扭曲任何物体的认知,记忆,外形,性质,但它们对有意识的物体(比如员工和乘客)明显要更感兴趣。
13.污染源影响的物体是无法用我们能够理解的方式杀死的,但它们并非不可战胜。
14.电荷能够阻碍它们的行动,但对部分乘客无效。
15.污染源是具有智能的,它一直在改变方法试图消灭我们。
16.没有污染源是对人类友善的,但它们并不能完全控制它们污染过的东西,乘客似乎有某种手段切断它们的链接。
17.虽然公司曾在最初的二十年,于隧道内运行过员工休息站,给轨道工人或其他需要在隧道内居住/休息的工人提供帮助,但资料显示,自那次灾难后,公司就因物资及安全问题停运了所有的休息站,从未再启用过,自然也不会有人在那里工作,然而从前线传来的消息却表明,部分休息站至今仍在运行,里面还有充足的员工在维修铁路。
最令我们奇怪的是,这里的员工不仅来自世界各地或不同的时间,甚至可能不是我们这个世界的人,部分工人从未听过那场灾难,甚至历史都和我们有极大的出入。