KILLING GENERATION设定集（1）：亚美利加铁骑—M5 “艾森豪威尔”主战坦克(7)

M5 ERP（Preemptive Regional Pulse System 先行区域脉冲系统）
XM5 ERP主战坦克的量产型，截止至2049年共计生产75台。
M5 AGDS（Air Ground Defense System 空地防御系统）
以M5车体开发的跟随防空系统，装备两门巨蝮链炮与一套黑光蜂巢导弹舱，该车型能对空和对地攻击，截止至2063年共计生产670台。
M5 IPP（Improvment Production Program，生产改进方案）
M5主战坦克的生产改进型号，2046年3月开始生产，主要针对生产工艺进行改进与简化，并对现有系统进行升级及重新设定，M5IPP第五批次在换装M657A2电磁轨道炮后正式更名为M5A1主战坦克。
M5A1主战坦克
M5A1是M5主战坦克的第一种大规模改良型，最主要的改进是换装一门M675A2 120mm电磁轨道炮并加装了自动装弹机与无人机平台，此外还有不少细部的改良，并整合了M5IPP所有的改良项目, M5A1主战坦克于2046年9月开始生产，直至2052年12月，各型号M5A1主战坦克共计生产5640台。
在换装自动装弹机后，M5A1主战坦克的射速降低至16-20发每分钟，原本的装填手转为无人机操控手，负责对主战坦克携带的无人机进行操控。
防护方面，M5A1主战坦克增设了第四代主动防御模块，重点防护部位还加装有钛合金陶瓷装甲板用以增强防护，同时，美军根据湘西会战的实战经验，对“拦截者”远程主动防御系统进行了重新设计与升级，并结合“镜盾”广域三坐标脉冲雷达的开发经验对“雷音”雷达进行了改进，新型的“雷音”二代探测阵列引入了脉冲观测系统，目标探测能力与多目标跟踪能力得到了有效的加强。
M5A1 AEP（Armor Enhancement Package，装甲增强原件）
2048年，针对M5与M5A1进行特化改装的ZTZ-45A3主战坦克投入解放军作战序列，同年，解放军根据AIFA系统特制的48式140毫米特种钨钢尾翼稳定脱壳穿甲弹硬化型开始换装，同年6月，一支装备有十四台ZTZ-45A3主战坦克的解放军信息化合成连与一支装备有四台M5A1主战坦克的美军机械化部队发生遭遇战，经过半个小时的激战后，美军四台M5A1均遭受重创，在友军的掩护下撤离，美军在分析受损的AIFA模块时发现，解放军新型穿甲弹加装有新型智控弹药系统，在着弹前会二次引爆穿甲弹尾部携带的高聚能定向发射药用于二次提升着弹速度，同时穿甲弹主穿杆前端加装了可抛式重型穿杆，用于击穿面板装甲阵列并激活AIFA的主动防御机制，在发射药二次加速的协助下，加重型可抛式重型穿杆可以有效击穿并激活两层以上的装甲隔板，可抛式重型穿杆被抛板打断后，由于其使用两段式设计，重型穿杆被打断后并不会影响起主要穿甲作用的钨合金穿杆，主穿杆加装有经过分子强化的抗弯曲保护层用以保护穿杆主体防止其被抛板与射流击穿，作为穿杆主体的钨合金中也加入了相应的反制材料用以抑制AIFA系统中的纳米机器人与侵蚀性物质，同时穿杆直径也扩大6毫米以上，这些措施使48式穿甲弹面对AIFA系统时，能拥有更高的强度防止主穿杆折断，美军根据模拟实验和勘测损坏的AIFA模块与残骸推算，48式穿甲弹在击穿AIFA后，主穿杆至少还保存有百分之五十以上的穿杆长度，对于48式穿甲弹的超长型穿杆来说，即便是损失百分之五十，剩下的穿杆也足以对M5A1最内层的A3型钛合金装甲造成足够的威胁，在实验过程中，南宁方面与西安方面的美军意外的从多台ZTZ-45A3主战坦克的残骸中获取了完整的48式穿甲弹，经过多轮拆解研究与实弹射击实验后，美军获取了完整的48式穿甲弹性能数据，根据设计分析推测出了48式穿甲弹主要发展方向，并按照现有资源对前线部署的M5A1主战坦克进行紧急升级。