KILLING GENERATION设定集（1）：亚美利加铁骑—M5 “艾森豪威尔”主战坦克(6)

XM5-FUAVC（Future Unmanned Combat Vehicle Carrier，未来无人作战载具母舰）
XM5的无人作战载具母舰试验计划，由编号PV-9的XM5试验车改进而来，XM5-FUAVC更换了一个庞大的长方形炮塔，炮塔后部两侧设有两个可折叠式无人机支持平台与一套“飞梭”无人机回收系统，用于起降与回收无人机，并对无人机进行修复与补给，炮塔中部设有两套四联装通用垂直发射井，可发射各型通用无人机或导弹，再装填装置位于炮塔下方吊篮内，在炮塔前半部分设有两个大型弹射仓，可快速弹射携带有“雷霆”反坦克导弹的MQ-120“哈比鹰”无人机进行作战，弹射仓在90度垂直的情况下可进行再装填，再装填装置同样位于炮塔下方吊篮内，由于内部空间紧张，XM5-FUAVC针对车体与成员布局进行了局部调整，车体尾部增设一个2.2米长的无人机操纵舱，内设有无人机战场管控系统，可容纳两名无人机操纵员，炮塔右侧设有车长席，车长席设有一个观测吊舱，可360度旋转，上有一具广域视觉增强观测镜与一具广域脉冲扫描仪，吊舱的操纵系统设有动作捕捉设备与传感器，可兼具VR/AR操控系统，前方设有一挺三管20毫米遥控高射机炮，非手动情况下交由车载AI操控，机炮后方架设有“镜盾”广域三坐标脉冲雷达，驾驶舱从车体中轴移至中轴线左侧，驾驶员右侧增设有一个随车工程师席，负责对无人机运行状况进行监控与维修。
XM5 ERP（Experimental Regional Pulse System 实验性区域脉冲系统）
XM5主战坦克的侦查实验型号，用于大范围战场侦查与监控，XM5 ERP拆除了120毫米电磁轨道炮，供能设施转为为车顶装载的“美杜莎”实验性广域脉冲联合攻击监视阵列提供能源，原本装载120毫米电磁轨道炮的空间被更换为一台通用曲射精确火力系统，可装载精确制导炮弹或导弹对周边30至50公里进行曲射火力支援。
XM5 ERP共制造三台，其中两台于2045年被送至亚洲战场进行实战检测，在实战过程中表现优异，可靠性与抗干扰性能一直饱受质疑的“美杜莎”系统在湘西会战中表现良好，成功为多台M1A3主战坦克与M5/M5A1主战坦克提供侦查引导与火力支援，在XM5 ERP的支援下美军装甲部队共计摧毁131台敌军主战坦克与装甲车。
同年，美军正式批准XM5 ERP量产计划，同时美军向回音先进地面作战解决方案提出要求，要求其在XM5 ERP基础上研发新一代增强型区域脉冲扫描观测附件，即后来的RPS改装套件。
M5主战坦克
M5主战坦克早期量产型，于2044年5月在俄亥俄州的利马坦克工厂（Lima Army Tank Plant）开始生产，第一批M5初始量产型的每辆车都有少量修改，因为具有实验性质，所以这批量产车仍是称为XM5，到优化定型后，全部初始量产型都统一修改为M5量产型的标准。M5主战坦克至2046年9月停止生产，共计生产780台。