KILLING GENERATION设定集（1）：亚美利加铁骑—M5 “艾森豪威尔”主战坦克(8)

同年10月，美军正式确认解放军装备48A型特种钨钢尾翼稳定脱壳穿甲弹，因美军有效的紧急升级措施，M5主战坦克的损失得到了有效的遏制。
针对解放军装备更新，美军迅速开启了新一轮M5A1主战坦克升级计划，负责M5主战坦克钛合金装甲研发的休斯顿新港国际高级研究实验室根据亚洲战场的数据进行分析研究后，提出了AEP（Armor Enhancement Package，装甲增强原件）方案，在保障战地改造能力的情况下，对现有M5A1主战坦克装甲进行大幅度升级改造，包括对AIFA系统进行升级，增强改进钛合金装甲抗穿能力，安装新一代贫铀约束网等。
由于2047年起美国国内情况得到好转，在维持高速生产的情况下，休斯顿新港国际高级研究实验室能拥有更多的资源去改善初代AIFA，研究实验室取消了为保证战场快速维修更换而安装在AIFA内的装甲面板-抛板设计，恢复了常规的NERA阵列，原本用于AIFA末端的金属射流被取消，取而代之的是强度更高的部署在每片装甲板间隙间的“艾琳”智能金属与钛合金陶瓷片，“艾琳”智能金属内的纳米蜂群能有效操控智能金属内的金属元素，根据车载AI反馈情况进行位置调动与强度控制，同时，面对外来侵入物体，“艾琳”能拥有更强的拦截能力与弱化能力，同时减小对自身的影响，初代AIFA所使用的抗冲击凝胶在高温情况下会产生严重的损耗，导致其持续作战能力下降，具有耐高温特性的“艾琳”其自身不会受到影响，拦截穿杆所造成的损耗均为填充于“艾琳”内部的金属元素损耗，定期通过装甲模块的预留口向内部添加预制金属粉末即可，部署在装甲板间的钛合金陶瓷片经过二次化学处理用以增强强度，当NERA阵列内的金属板被击穿后，这些陶瓷片会在“艾琳”智能金属的协助下高速滑动切断主穿杆或射流，同时，由于采用大量新型材料，相较于初代AIFA，新型AIFA重量减少近4.5吨以上，在保障防护能力的同时有效保证了主战坦克的机动能力。
2049年1月，M5A1装甲增强型正式通过验收并进入量产阶段，正式命名M5A1 AEP型主战坦克，截止至2049年美军撤出中国战场，共有128台M5A1 AEP投入作战。
M5A1 RPS（Regional Pulse Scan Package 区域脉冲扫描套装）
M5 ERP主战坦克改进型号，更换“美杜莎Ⅱ”广域脉冲联合攻击系统，相较于第一代“美杜莎”系统，“美杜莎Ⅱ”耗能仅有前代的十分之一，同时取消了外露天线与雷达，取消了通用曲射精确火力系统，换回原本装备的120毫米电磁轨道炮，自M5A1 RPS后，广域脉冲联合攻击系统从原本的连级支援装备转为下放至各装甲排，排长所在的M5A1主战坦克将会安装RPS系统，“美杜莎Ⅱ”会自动对周边10公里范围进行广域扫描，在发现目标后将会自动将目标信息共享至各车组的火控系统，再发现多个目标情况下，联合火炮射击系统会根据各车组位置分配目标，并根据“美杜莎Ⅱ”与传感器获取的信息协助炮手进行射击。