飞行篇11.F-6F战斗机

格鲁曼F6F"地狱猫"(英语:Grumman F6F Hellcat
)由美国格鲁曼公司研制，是二战美国海军的标准舰载战斗机，它不是最快速的二战战斗机，但是与以往的美国战斗机不同，F6F可与日本飞机在低空玩起"猫捉老鼠"的死亡游戏，成功地压制住零式战斗机取得空中优势。F6F共生产12,272架。
F6F"泼妇"战斗机(Hellcat，又译为"地狱猫")，是二次世界大战服役于美国海军的舰载机。F6F在内部结构与装备上，比起旧式F4F野猫(Wildcat)更为先进，但外观上除了机体更大以外，却所差无几，故此也被戏称为"野猫的大哥"(Wildcat's big brother)。F6F总共生产了12275架，而当中的11000架是在两年之间建造的。而最后一架F6F则于1945年11月交付。直到今日仍有不少F6F存放于世界各地博物馆，部分更能够飞行。
目录
1研制背景
2研制历程
3使用情况
4家族机型
5战斗中的 F6F
6性能分析
7延伸阅读
8性能数据
9总体评价
研制背景
F6F的历史可以追溯到1938年，当时格鲁曼F4F-2原型机XF4F-2正在试飞中，美国海军和格鲁曼公司都想给F4F塞进一台马力更大的发动机以进一步提高性能。但是基于XF4F-1的基本设计，单单换发动机并不能保证性能的全面提升，还需要增加翼面积，于是出现了非常成功的XF4F-3，这些都为日后F6F的研制提供了宝贵的经验。[1]
F-6F战斗机
F4F野猫
在1939~1940年期间，美国海军开始着手发展新一代的舰载战斗机，钱斯.沃特公司的倒鸥翼XF4U-1和格鲁曼公司的双发XF5F-1是此计划的两个竞争者。在试制XF5F-1的同时，格鲁曼并未停止单发战斗机的研究，仍在继续改进F4F"野猫"，期间借鉴了来自欧洲战场的宝贵信息。值得一提的是，新的F4F-4首次引入了折叠机翼，大大减小了航母甲板占用面积，从而有可能设计出更大的舰载战斗机。
F4F 野猫
1940年末，格鲁曼公司的XF5F-1受到海军的质疑。格鲁曼出于舰载机安全性考虑而设计的双发XF5F-1战斗机原本是个很好的设想，但是XF5F-1的两个发动机在座舱之前，飞行员着舰时更本无法看见着陆信号官LSO的信号，这绝对是个严重的问题，并且XF5F-1原型机的式飞结果也不理想。海军要求格鲁曼拿出另一个替代方案，1941初年格鲁曼提出了XF6F-1方案，考虑到采购成本与便于生产，发动机选用1,700马力的14缸气冷莱特R2600，这种发动机已经应用在格鲁曼XTBF-1鱼雷机上，并开始批生产。XF6F-1借鉴了F4F的大量成熟技术，使这种飞机可以在短期内设计出来。美国海军在评估了格鲁曼的设计方案后，1941年6月30日向格鲁曼订购了两架原型机，这两架飞机分别安装不同的发动机，以便进行对比测试。