二战各国战斗机——日本(3)
零式战斗机于1937年开始设计,1939年4月1日首次试飞,设计者是三菱重工业公司著名设计师堀越二郎。其在飞机设计史上实现了多个第一,如第一个采取全封闭可收放起落架、电热飞行服、机关炮、恒速螺旋桨、超硬铝承力构造、大视野座舱,以及可抛弃的大型副油箱等设备。
零式战斗机的设计获得成功的一个关键因素,在于日本住友金属工业公司生产出了一种超级铝合金,日本称其为50风金属。这种铝合金比钢更硬,而且非常轻。因为拥有了这种金属,零式战斗机在设计时就能够采用极细的飞机框架,并且敢于在其上进行钻孔来减轻重量。此外铆钉尺寸也很小,这样就在保证飞机强度的前提下极大减轻了飞机重量,空重(21型)仅1570千克。极轻的重量使得零式战斗机的机动性能超过了当时的其他飞机,这对于战斗机是非常重要的,也弥补了零式战斗机的发动机动力不足的问题,保证了其非常好的续航能力。
零式战斗机在太平洋战争初期,确实出尽了风头,其依靠优秀的爬升能力、很小的转弯半径,加上优势的速度、较大的航程等特点全面压制了美军的战斗机,让英美等国尝尽了苦头。但是“出来混迟早是要还的”,零式战斗机终究会有笑不出来的那一天。开战的6个月后,在美日珊瑚海海战时,零式战斗机受到F4F“野猫”式战斗机的挑战,其装甲太薄、发动机功率低的弱点日渐暴露出来。1942年6月,著名的中途岛战役爆发,而这也是零式战斗机走向下坡路的开始。
参数
乘员:1人
尺寸:翼展12米,长度9米
空重:1.68吨(使用A6M2式发动机)
发动机:中岛“荣”12型,735千瓦(A6M2),1103千瓦(A6M8)
巡航速度:296千米/小时(使用A6M2式发动机);370千米/小时(使用A6M8式发动机)
最大速度:518千米/小时(4300米,使用A6M2式发动机);571千米/小时(6000米,使用A6M8式发动机)
升限:10000米(使用A6M2式发动机)
航程:3000千米(使用A6M2式发动机)
武器:20毫米航炮2门,7.7毫米机枪2门,60千克炸弹2枚