碧蓝航线舰船档案：企业·改Ⅴ（7）(7)

由于考虑到高盐高湿度环境对舰载机的影响。企业号在其第二机库前端设置了大型分体式卷帘闸门作为主机库门。没有舰载机进出机库时闸门保持常闭以隔绝外界环境，在有大规模的航空作业时则保持常开方便调度。主机库门由两个并列的子闸门构成。当有战斗机、攻击机等体积较小的机体出入时，只需打开一扇子闸门就好；而当运输机、预警机等大型机体出入时，则必须同时开启两个闸门才能形成足够通行的空间。
有了这个额外的机库，从二层飞行甲板降落的舰载机能够和传统单层甲板航母一样，仅需下降一层就可以抵达这个既是机库又是起飞甲板的空间，而且考虑到升降机结构的升级。从飞行甲板下行到机库所需的时间倒是不增反减。调度效率自然也是不降反升。

位于船体内部的第一机库配置则和第二机库一致，均采用可塑性机械臂作为舰载机运维设施。不过，得益于舰内宽阔的空间，企业号的第一机库得以增加一个安放备件的仓库，以及一个能够生产各类零件的3D打印工厂。
尽管企业号舰载纳米虫巢搭载的NS800型纳米蜂群功能强大，但是像科幻小说里那种随意组合成零件的场景至少对于现阶段的人类而言仍然为时过早。这些纳米蜂群虽然确实能够聚集在一块，但由于它们是依靠重力而非分子间相互作用力（又称范德华力）聚集在一块。因此导致组合起来的东西松软得就像土块。这自然是难以应用于实际场景中的。
因此，对于NS800纳米蜂群而言，无论是组装成可塑性机械臂也好，还是组合成零件也好，在组合过程中都必须对纳米聚合体通电，通过外部电磁力约束聚合体微观结构，从而提高聚合物本身的硬度。