碧蓝航线舰船档案：贝尔法斯特·改Ⅲ（上）(25)
作为明珠港区首批安装这套系统的KEN-SEN之一，贝尔法斯特在下水后的试航中对该系统进行了全方位的测试。为了保证测试的真实性，参与测试负责扮演“敌舰”的舰船们全部被授权使用实弹。
测试结果令人满意。按照贝尔法斯特·明珠的体型配置的近迫武器系统在测试中对于飞行时速达10马赫的“雨燕Ⅴ”高超音速反舰弹道导弹的单次最高拦截记录达到惊人的20枚，对于同样速度的电磁炮弹也有非常好的拦截效果。对于速度更慢的巡航导弹而言拦截效率则能进一步提升。
除了装甲和近防系统外，贝尔法斯特号同样安装有护盾系统。作为中型舰艇，贝尔法斯特不能安装体量庞大的长效克莱因力场护盾系统，也就做不到像大型战舰那样拥有360度无死角的护盾防护。
尽管这样，贝尔法斯特号仍然拥有低配替代品---ALN/2P16“勇气”动态防御系统。这种动态防御系统体积小，适装性好，适合各种体量的军用舰船。不过鉴于其防护能力相比于克莱因力场护盾逊色不少，因此在大型战舰上一般只作为克莱因力场护盾的补充。
可能会出乎很多人意料的是，ALN/2P16 “勇气”动态防御系统实质上跟动态防御没有任何关系，因为该套系统的核心是被布置在贝尔法斯特舰体核心区内以安德切尔装甲系统严密防护的舰载纳米虫巢。作为贝尔法斯特号完善防御系统的一部分，纳米虫巢的主要职责是作为智能灾害应对系统的生产部分而发挥着自己的作用。平时虫巢所生产出的大量纳米机器人将自行部署于战舰各处预留的槽位中；当出现战舰受损的险情时，遍布全舰的神经-传感器复合感知网络将会把相关信息反馈至舰载主机，主机将依照险情等级向目标区域派出纳米机器人或小型自律机械，并同时启动目标区域的自动灾害应对设施。主机的损管子模块同时也拥有自动灭火装置、舱内排水管网及多段式自动水密隔断舱门的控制权限，以此确保在人类船员完全不用插手的情况下仍能实现对进水区域的层层封闭与排空抢险——对于交战期间频繁遭到电磁炮穿射“爆燃”轰击的外部区域来说，这种自动损管是唯一可行且确实可靠的维护手段，无惧炮火威胁的微型自动机械群可以在仓储物料的支持下切实负责缺损处的漏洞封堵与管线修复；
测试结果令人满意。按照贝尔法斯特·明珠的体型配置的近迫武器系统在测试中对于飞行时速达10马赫的“雨燕Ⅴ”高超音速反舰弹道导弹的单次最高拦截记录达到惊人的20枚，对于同样速度的电磁炮弹也有非常好的拦截效果。对于速度更慢的巡航导弹而言拦截效率则能进一步提升。
除了装甲和近防系统外，贝尔法斯特号同样安装有护盾系统。作为中型舰艇，贝尔法斯特不能安装体量庞大的长效克莱因力场护盾系统，也就做不到像大型战舰那样拥有360度无死角的护盾防护。
尽管这样，贝尔法斯特号仍然拥有低配替代品---ALN/2P16“勇气”动态防御系统。这种动态防御系统体积小，适装性好，适合各种体量的军用舰船。不过鉴于其防护能力相比于克莱因力场护盾逊色不少，因此在大型战舰上一般只作为克莱因力场护盾的补充。
可能会出乎很多人意料的是，ALN/2P16 “勇气”动态防御系统实质上跟动态防御没有任何关系，因为该套系统的核心是被布置在贝尔法斯特舰体核心区内以安德切尔装甲系统严密防护的舰载纳米虫巢。作为贝尔法斯特号完善防御系统的一部分，纳米虫巢的主要职责是作为智能灾害应对系统的生产部分而发挥着自己的作用。平时虫巢所生产出的大量纳米机器人将自行部署于战舰各处预留的槽位中；当出现战舰受损的险情时，遍布全舰的神经-传感器复合感知网络将会把相关信息反馈至舰载主机，主机将依照险情等级向目标区域派出纳米机器人或小型自律机械，并同时启动目标区域的自动灾害应对设施。主机的损管子模块同时也拥有自动灭火装置、舱内排水管网及多段式自动水密隔断舱门的控制权限，以此确保在人类船员完全不用插手的情况下仍能实现对进水区域的层层封闭与排空抢险——对于交战期间频繁遭到电磁炮穿射“爆燃”轰击的外部区域来说，这种自动损管是唯一可行且确实可靠的维护手段，无惧炮火威胁的微型自动机械群可以在仓储物料的支持下切实负责缺损处的漏洞封堵与管线修复；
碧蓝航线催眠贝尔法斯特
