碧蓝航线舰船档案：贝尔法斯特·改Ⅲ（上）(24)

值得一提的是，不管这些模块的内部有任何变化，它们的安装方式都是不变的，每个模块的“背面”都涂了不干胶（同样是来自民用厂商的货架产品），在舰体建造完毕后可以以类似贴瓷砖的方式安装在舰体表面（就是揭下来的时候有点麻烦）。安装时需要注意两件事：第一，安装的位置必须是平面，面积比3个标准单元大就行。第二，安装多个模块时务必做到相对的多个模块间电力接口连接正确，否则没有能源供给系统无法运作。
在贝尔法斯特·明珠的舰体表面，铺设了447个ALN/CILS-45“敏捷”激光照射模块、96个ALN/CILS-47“力量”能源输送模块和18个ALN/CILS-49“智慧”防御管理模块。这些模块将贝尔法斯特号舰体外表面的每一寸平面全部占满。当有高速飞行物来袭时，安装在射频综合桅杆上的双波段高宽带雷达（DBR）会迅速与防御管理模块进行高速数据共享，为近迫武器系统的运行提供实时目标参数。在舰载主机确定来袭火力的威胁等级后，防御管理系统会根据威胁等级迅速分配各个模块的任务，包括照射模块的照射角度，照射时长；供电模块的输电优先级对象等。保证来袭的每一个飞行物都能受到6到24个照射模块，0.1秒到5秒不等的持续照射时长的不同级别照射，直到来袭物体被彻底摧毁为止。

自然，激光近防系统不可能不存在缺点，其对火力通道的高占用就是一个不得不面对的问题。平常的问题可能不算严重，然而如果面对敌方过饱和火力打击时，火力通道不足的问题就十分明显了。
而这也正是ALN/CILS-49“智慧”防御管理模块存在的另一个目的：在遭到饱和乃至过饱和火力打击时，这些模块也能接入火控系统，为舰船提供额外的火力通道，减轻火控系统的压力。
除激光近迫武器系统外，贝尔法斯特号所搭载的电磁副炮组：2座MK-48ASEGS单装120mm电磁线圈炮和3座MK-43ASEGS单装76mm电磁轨道炮也能在中近距离上拦截敌方来袭火力，在来袭弹药尚未进入激光CIWS的射程之前，就由电磁副炮对它们进行拦截，通过精密火控系统和阴离子盐高爆弹。贝尔法斯特号的电磁副炮能够在来袭火力抵近激光CIWS射程前有效削减其数量，从而减轻激光近防系统所面临的防御压力。