洛铁“新千年铁道提速计划”与SYH三大金刚【4】（本篇完结）(3)
2023-06-14 来源:百合文库
素有“堆功率狂魔”的SY接到这个订单后，决定弃用1M12T的形式，改用2M12T，头尾各一个四轴机车，缩小电机，功率降低到4000kw，同时轴重降低到19吨。这样一来，总功率增加到了8000kw，同时满足了洛铁对于转向架、轴重和功率的要求。2005年10月，新车从理查德潘彻斯特港出发，20天后抵达明和港。洛铁把这一批新车起名为SYH225CP-B。经过三个月的实验之后，洛铁发现SYH225CP-B对轨道的磨耗已经降到了低于SYH200CPD-A的水平，可以上路运行。
2006年国庆节（4.1）前一个多星期，SYH225CP-B002运抵明和港。国庆日当天，SYH225CP-B001从包城出发，开往京城；SYH225CP-B002从智茹出发，开往明和。至此，洛铁的“新千年铁道提速计划”全部完成。
至于其他的列车，比如04年的摆式列车实验车SY160DPD-PT，07年的SYH200L LPC，10年的SYH200/225/250RL，那就是后面的事了，我们下一篇文章再讲。
（翻译：咕咕咕）
SYH225CP-A/B的原型车，英国铁路Class 91/Intercity 225
2006年国庆节（4.1）前一个多星期，SYH225CP-B002运抵明和港。国庆日当天，SYH225CP-B001从包城出发，开往京城；SYH225CP-B002从智茹出发，开往明和。至此，洛铁的“新千年铁道提速计划”全部完成。
至于其他的列车，比如04年的摆式列车实验车SY160DPD-PT，07年的SYH200L LPC，10年的SYH200/225/250RL，那就是后面的事了，我们下一篇文章再讲。
（翻译：咕咕咕）
SYH225CP-A/B的原型车，英国铁路Class 91/Intercity 225
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