第22章：海底两万里（10至12节）(2)

然而，1906年毕竟是20世纪初，航空工业发展的再快，也不可能完全摆脱桎梏。在这个年代，无论华夏自己研发的飞机，还是各国设计师鼓捣的飞机，关键性能都不怎么给力。论速度和有效载荷，硬式飞艇都能压倒同时代的绝大部分飞机，爬升率这块更是飞艇保留项目，扔两袋铅码就能瞬间升到的高度，飞机却得吭哧吭哧爬上半分钟，又费时间又耗耐心。
因此，舰载机设计团队才会给鹏发级航空型装上直径3.8米，全长38米的庞大机库。按他们原本的设想，载机型连一架飞机都不会带，塞进机库的乃是软式飞艇。这艘轻于空气的飞行器，将会搭载一名飞行员、一名领航员与两名炮兵参谋升空，既能用于203毫米主炮校射，又能用于侦察、轰炸，倘若敌舰队也起飞航空器，还能用吊篮上挂着的哈奇开斯机枪遂行拦截任务。
可问题是，像飞艇这样的大家伙，伺候起来着实不容易。造船团队是这样规划的，放飞舰载飞艇时，鹏发级必须先浮出海面，等排水孔不再冒水以后，再把干瘪的飞艇拖到露天甲板，在那里完成充填氦气、安装机枪、挂载炸弹等一系列作业。

絮库夫号的机库位于舰桥后方 事实证明，他们太过乐观了。狭窄的露天甲板，可不是进行复杂工作的的好地方。在陆地训练场上，光是给飞艇充气，就能把地勤人员累到虚脱。挂弹、装机枪、调试发动机更是挑战人类极限，唯有既会杂技又懂机械的超人才能在规定时间、规定光照下完成。
岸上尚且如此麻烦，海上只会愈发令人抓狂。而且，即便地勤人员把飞艇组装起来，高海况下也未必放得起来。小型软式飞艇，抵御风浪的能力不比热气球好多少，升空时一旦遇到侧风来袭，当场刮进海里都有可能。
铩羽而归的舰载机团队，随后又提出了滑翔机、旋翼机与舰载快艇三个备用方案。滑翔机方案最先出局，因为这东西就是个大号风筝，抗风能力同软式飞艇半斤八两。旋翼机没有极占地方的多层机翼，很适合潜艇机库，可华夏航空科技只发展到平行世界的1925年水平，能参考的平行世界原型也不多，造出来的旋翼机只能外挂50千克载荷，升限、航速、航程等关键性能始终无法满足招标要求。