【架空的架空】守护碧蓝航路的钢铁之雾：天枢号战略打击堡垒舰(31)

在信号处理方面，DBUWR系统也采用商用现货进行控制与信号处理。高性能的COTS服务器利用雷达和数字信号处理技术进行信号分析，包括通道均衡、杂波滤波、多普勒处理等内容，并可执行多种电子保护算法。由于两台雷达在后端进行了信号整合，共用同一台计算机，因此两部雷达能够同步工作，充分发挥各自的优势，从而使任务分配、功率输出、频率/频带等雷达系统整体指标达到最佳状态。
前面提到过，MFR和VSR在硬件方面89%的零件均可更换，而实际上，两者的软件系统更是可以实现100%的互换，无论是MFR还是VSR，都通过共用一台计算机的方式互为软件备份，最多只是关闭几个模块和开启几个模块的区别。因此，战时两台雷达中如果有一台损坏，另一台也能马上启动平时被关闭的模块，使其迅速具备另一台雷达的全部能力。
尽管天枢号上安装的DBUWR功能多样，性能优良。但它终究还是不能只手遮天，仍然有一些非作战雷达使用需求是双波段雷达做不到的，而这时候，就需要综合雷达系统（Integrated Radar System，IRS）出马了。这种雷达同样也不是某一部雷达的称呼，而是包括了航海雷达、平面搜索雷达等一系列舰船辅雷达的总称。综合雷达系统通过整合光电侦测/射控，将所有辅雷达进行了同主雷达一样的系统集成和后端整合，在提高雷达系统整体效能的同时，也使得舰船电磁环境为之一新。彻底杜绝了旧时代战舰“开了这个干扰那个”的窘境。

综合雷达系统还在一定程度上作为主雷达系统无响应时的备份存在，即使遇到双波段雷达损毁的极端情况，舰船仍然拥有基本的自保能力。在DBR系统正常工作时，综合雷达系统则会作为主雷达系统的补充存在，两者协同工作，各有侧重，保证天枢号的正常运行。
在大海战期间，尽管人类出动了以F-22为代表的众多隐身机，然而在海雾的面前，它们的命运也没有比那些非隐身机强上多少。
这使得人类不得不猜测，可能海雾的舰载机确实远远不如人类，但海雾至少有着成熟的反隐身手段。
这一猜想在东亚各国与海雾东洋舰队达成协作后得到了证实，部分海雾舰船搭载有量子雷达和太赫兹雷达的复合观测系统。对于隐身结构有着极强的探测能力。不过由于这套系统相比于相控阵雷达而言需要消耗更多的计算力，加上相控阵雷达也不是完全不能发现隐身机（就算发现了……老娘有强制波动装甲和克莱因立场护盾，还怕你蛐蛐隐身机？），因此这套系统只在大海战期间使用过，在战后人类的主要海空力量都被摧毁殆尽的情况下，海雾舰船们也就撤装了这一套系统。