【架空的架空】守护碧蓝航路的钢铁之雾：天枢号战略打击堡垒舰(29)

不过，相比于人类而言，海雾的系统整合水平还是大大落后的，因此即便海雾的相控阵雷达怎么优越，但对于系统整合而言，也就是不仅要将雷达融入舰船体系当中，更要发挥其在多艘舰船的协同作战行动中应有的作用。
在这一基础上，天枢号前部上层建筑安装有高大的射频综合桅杆，其上装设了双波段超宽带雷达（DBUWR）和综合雷达系统（IRS）。从表面上看，天枢号只安装了这两种雷达，而实际上这两种雷达不论哪一种都是一类雷达的合称。
顾名思义，典型的双波段雷达实际上应包括多功能雷达（MFR）和远程广域搜索雷达（VSR）两个部分。对于天枢号而言，她的双波段超宽带雷达(DBR)包括由人类提供顶层设计和系统整合，海雾负责生产的一台ALN/FF-AESA-X X波段固态主动相控阵雷达和一台ALN/FF-AESA-S S波段固态主动相控阵雷达。其中，ALN/FF-AESA-X X波段雷达（MFR）主要完成低空搜索和超低空搜索，同时还支持导航功能；ALN/FF-AESA-S S波段雷达（VSR）主要完成远程空域搜索和超远程空域搜索。尽管整个双波段雷达系统只配备了这两部雷达，然而得益于海雾技术和人类的系统整合能力，在经过整合后一部雷达即可承担过去水面搜索雷达、火控雷达、反导雷达、目标捕获系统、雷达助降系统等5种雷达的全部工作，而且在性能超越它们的同时其设备重量和体积仅是这些雷达加起来总和的几分之一。

由于是人类和海雾共同设计的第一套双波段雷达系统，因此考虑到要混合使用，在设计阶段时就尽可能地实现了两种不同雷达组件的通用。这两种雷达的部件可互换率高达89%，在一定情况下可以起到互为冗余的作用。
两种雷达为了通用而采取了许多统一的设计，比如T/R组件采用全新的氮化镓材料，在性能和尺寸都进一步降低的同时抗击穿能力也有质的提升。再加上雷达天线基板采用海雾方提供的室温超导体材料制成，使得电流在传输中不会发生损耗，同时也不会散发热量，从而大大缩小了雷达设备所需的冷却系统的体积，从而使得整部雷达的体积和重量都大大缩小。最大限度地减小舰船重心的上移，对于航行稳定性更是有极大的提升。
DBR系统还统一采用了数字波束形成（DBF）技术，通过数字化技术形成雷达波束，使雷达具有波束指向性更高，探测能力和抗干扰能力更强等特点。