几代人的“天路”梦（三）(3)

1950 年四五月间，彭德怀就跑遍了甘肃、宁夏、青海、新疆四省区的工地。1950 年春，十九兵团直属一部共5 万余人，响应毛主席“人民解放军参加国家经济建设”的号召，按照彭德怀的命令，承担起了修筑大西北交通咽喉——宝天铁路的艰巨任务。战士们不怕流血牺牲，克服人烟稀少、房粮奇缺和技术落后的困难，创造发明了高线运土吊土车、自动倒土车等十多种劳动工具，历时10 个月，于1950 年12 月20 日，完成了宝天铁路全线的整修。同年，天兰铁路也顺利开工，当年就完成了总土石方工程的一半。
慕生忠走马上任西北铁路干线工程局政治部主任仅仅3 个月，他就全身心挑起西北铁路干线工程局政治部主任工作重担。他通过调查研究了解了工程局的基本状况、存在的问题以及急需要做好的政治工作。在1950 年9 月23 日举行的西北铁路干线工程局政治工作会议上，他做了一个鼓舞人心的报告，慕生忠在报告中开门见山地指出，党派我们到西北铁路干线工程局工作，给了我们建设铁路的任务，这个任务是伟大而繁重的。西北的土地占全国土地的三分之一，地下蕴藏着大量的物资，在国际上背靠苏联，在国际和平上有重大意义，是巩固的大后方。开发西北，建设西北的工业，对国家发展及国际和平都有着重大意义。