几代人的“天路”梦（一)(3)

在西藏和平解放谈判取得胜利的基础上，1951 年8 月21 日，第十八军正式发布进军西藏的命令。8 月28 日从昌都出发，军长张国华，副军长昌炳桂，参谋长李觉，政治部主任刘振国带领先头部队，后卫部队由政委谭冠三带领。进藏部队有52 师师部,52 师154 团、155 团，工兵营、炮营、警卫通信连和机关、文工团等，共计2500 余人。进藏大军经丁青、沙丁、桑达本贡、墨竹工卡一线挺进，10 月8 日成功翻越念青唐古拉山山脉海拔高达6000 米的冷拉雪山山口，一些牲畜掉下悬崖，还有一些指战员牺牲。经过近两个月长途跋涉，部队于1951 年10 月24 日到达拉萨东郊，标志着中央人民政府管辖权已立足祖国的西南边陲。
同时，1951 年7 月21 日，中国人民解放军第十八军独立支队，由西北军区组建，离开兰州，向拉萨进发。慕生忠是这支部队的政治委员。这支队伍，有军人、有地方干部；有汽车、有骡马、有牦牛、有骆驼。队伍浩浩荡荡，途经西宁，进抵湟源。出湟源城，翻过著名的日月山，越过神奇的青海湖，到香日德后再经黄河源、通天河、唐古拉山、聂荣宗、黑河至拉萨。经过三个多月长途跋涉，终于在10 月底到达拉萨。这支队伍的后续队伍也紧跟其后，在司令员范明的带领下，历尽艰辛到达西藏，与西南进藏先头部队胜利会师于拉萨。

西藏地方政府（噶厦）举行了“隆重欢迎人民解放军进驻西藏”仪式，154团迈着整齐的步伐接受了检阅。随后于10 月26 日举行了隆重的入城式。
西藏虽然和平解放了，但树欲静而风不止，西藏地方政府中的少数反动分子，得到国外反动势力的支持，正躲在阴暗的角落里兴风作浪，拨着自己的如意算盘。他们采取经济封锁，挑拨藏族同胞不卖给进藏部队任何东西，他们视高山大川、交通闭塞为王牌，幸灾乐祸地窥视着我进藏部队的一举一动，扬言要把解放军饿绝困死。一名西藏政府反动官员见到我进藏部队负责人时竟然发出得意的狞笑，不阴不阳地说：“饿肚子比打败仗更难受吧？”
川藏公路打通需要时日，而驻藏部队却急需粮食和物资。中央极其关注西藏的局势，决定采取非常措施，不惜付出大的代价，用骆驼向西藏运粮，以解燃眉之急。
1953 年8 月，西藏骆驼运输总队宣布成立，大本营设在青海省香日德。慕生忠被任命为总队政治委员。
在短时间内，征召1200 多名来自内蒙古、宁夏、甘肃的驼工，在西北牧区购买2.7 万峰骆驼，向西藏赶运急需的粮食和物资。在两年的时间里，驼工们拉着骆驼步履维艰行程上万里路，把几百万斤粮食和其他物资运进西藏，对缓和西藏的紧张局势，稳定军心民心，做出了卓越的贡献。