青藏线（五）(8)

邓郁清在河岸站定，低头不语。他不是想退缩，更多的是想如何解决问题。
这时，有一个人悄无声地站在了邓郁清的身后，打量着沉思万状的邓郁清。邓郁清沉想得太专注了，竟然没有发现有人来……
邓郁清出生在福建上杭，1935年毕业于福建龙溪工业专科学校公路专业。如果说他这一生有值得记忆或者说引以为骄傲的事的话，那就是十多年来他曾在中国西部的公路建设中奉献过智慧。沉沉浮浮，在晰丽的阳光之中有过难以抑制的愉悦，于灰暗的日子里也留下了不少遗憾和抱怨。修建甘新、青新、青康、宁张等公路的工程，他都参加了，辛辛苦苦、兢兢业业地把所有心力和汗水铺在那些具有历史意义的路面上。刻骨铭心的事情最数他参加了修建从西宁到玉树的公路，当时也称青藏公路，国民党政府打算从玉树方向进入西藏。可以说他修路生涯中留下的挥之不去的怨恨和心病就是在修建那条公路上。那是1937年，青海的马步芳主持修这条青藏公路，邓郁清辞去了在西安公路部门的技术职务，与一群热血工程师昂首挺胸地上了青藏高原。谁料他的一腔热情碰到的是冰冷的现实。

正如前面提到的那样，马步芳原本就没打算正儿八经地修路，他是借修路为自己搜刮资财。一千多名被俘的西路军战士成了他修路的廉价劳动力，他把这些红军战士都折磨死了，路却没修多少。后来，马步芳再次修青藏公路，邓郁清又参加了，路还是没有修成……
怀着美好愿望的邓郁清，从20世纪30年代起心中就揣上了青藏公路。然而他失望了，一次又一次失望，满眼都是泪水。但希望的火种还在他心灵的深处燃着。正是在第二次参加修建青藏公路时，他的一只眼睛被碎石炸瞎。他回到兰州治疗，安上了假眼，又返回到修路工地。眼睛被炸坏，这当然使他忍受了极大的痛苦，但是被喊叫了多少年的青藏公路始终没修成，这才给他心灵留下了难以愈合的伤痛。丢盔卸甲地从玉树回到西宁后，邓郁清几次对同事说过这样的话：“不把青藏公路修起，这是我邓郁清终生的一块心病，也是全中国人的一块心病！”