最后5辆汽油公交车“退役”，昆明告别纯汽油公交时代(2)

“公交车整体的舒适性、环保性、便捷性在不断提升，但对于老一辈公交人，对汽油公交车还是有深刻印象的。”技术部的一位资深员工介绍，尤其是在上世纪五六十年代，汽油公交车由昆明市客车厂改装厂出厂，在当时可是“高端车”。
2005年，昆明公交集团引进最后一批汽油公交车后，至今，没有再引进过汽油公交车。截至今年，昆明公交只剩下6辆汽油车。其中，除了有一辆被留存，另外5辆面临报废。
汽油公交车没混合动力的好开
杨师傅开公交将近半辈子，从汽油、柴油、混合动力到天然气，他都开过。越到后面，公交车越好开，但昨天，他还是早早来到了现场，“送别”汽油公交车。
“这最后5辆汽油公交车，从开始运营，跑过很多的路线——12路、51路、169路等，退休前主要是跑174路。”杨师傅说，5辆车都是8米长，看着比主流的公交车小一些；性能上开起来没有现在的混合动力车好开，但自己却舍不得汽油公交车报废。

现场，很多人争先恐后地争着跟汽油公交车合影。
最后，在大家的注视下，5辆车还是被开到了云南今邦日杂再生资源有限公司报废汽车拆解分公司。
经过审核等环节后，5辆汽油公交车将正式拆解报废。
★公交车“进化论”：汽油公交车-柴油公交车-柴油和电混合公交车-天然气公交车-电动公交车
稿件生成时间：2017/03/10