《战争改变世界》北方雄鹰（8）：AWACS(8)

伞包下方的盒子就是JPADS的定位与引导单元（图片来自bing）依靠JPADS系统，运输机部队能将第82空降师的装甲车空投到相当精确的位置，这大大加快了伞兵们在落地后和空降火力支援单位汇合的速度；同时，也避免了在过去无控制的空投中，宝贵的装甲车被投放到恶劣地形上而损毁的情况。可以说，JPADS是美国陆军伞兵部队所持有的强力法宝，它在某种程度上，改变了伞降作战的形态。
“道格，C35区有个JTAC(Joint Terminal Attack Controller联合终端攻击控制员)递交了一份联合CAS(Close Air Support近距离空中支援)申请，通讯频道14C，呼号斯巴达29，需要你处理一下。”
“好的，我来看一下。”这位JTAC所乘坐的黑鹰直升机在C35区遭到了猛烈的防空火力攻击，整个编队被打散、损失了2架直升机，他乘的黑鹰就是其中之一。坠机之后，那位JTAC和他的小队幸存下来，不过他们也恰好陷入了俄军一个营的包围之中，面对数量数十倍于自己、并且还有装甲车辆火力加持的敌军，这种时候有一名JTAC随队绝对是这支战斗小队的幸运。而那位JTAC也不负众望，他迅速联系上了负责协调CAS任务的战区航空管制员，递交了联合CAS申请，这样，他就拥有了指挥C35区内任何一架美军战机支援自己小队的权限。
“雷蛇63，这里是深蓝97，C35区有JTAC呼叫，通讯频道14C，呼号斯巴达29，请尽快前往。另外，雷蛇63，抵达C35区后，你来担任该区的联合CAS管制机，由你引导后续战机进入该区进行CAS作战。”
“雷蛇63收到，预计3分钟后抵达C35区。”道格将C35区的联合CAS管制任务交给了雷蛇63——一架搭载着先进武器与传感器的F-16D双座战斗机。比起由远在上百千米的预警机来引导，直接盘旋在战场上空的联合CAS管制机反而能够为空中支援提供更高的引导精度和更快的打击效果反馈，可以很大程度上提高CAS作战的效率，同时也避免了远在预警机上、不熟悉现场情况的航空管制员进行错误引导、攻击友军的情况。
F-16D双座型“战隼”战斗机（图片来自bing）“椋鸟51双机编队，这里是深蓝97，C35区有CAS请求，进一步指示请和管制机雷蛇63取得联系。”
“椋鸟51收到，正前往C35区。”
“求救！求救！这里是黑猫13！我们遭到防空火力打击！我们遭到防空火力打击！”
“黑猫13，这里是深蓝97。保持冷静，报告你们的位置。”
“我们在F44区遭到猛烈防空火力打击！现在正在约6500英尺（≈1981米）高度向南飞行，这里到处都是SAM(Surface-to-Air Missile地对空导弹)！请求支援！我们坚持不了太久！请求支援！”
“星云46，这里是深蓝97，立刻给我F44区的雷达扫描图像！”对于李，这位依然属于“菜鸟”范畴的空管员来说，将一支运输机编队从防空火力网中拯救出来，这个任务的难度有点儿太高了，“坚持住，黑猫13！我会尽快给你们调派援军的！请一定坚持住！