《战争改变世界》北方雄鹰（8）：AWACS

没有人能够确定超级大国间的现代战争所将呈现出的真正形态，本故事基于作者的个人经验和推测，以及对于现有作品一定程度上的借鉴，参考价值有限。
PS:本故事中的一切事件和言论仅限于故事次元，与现实次元中的任何团体、组织、个人、国家、地区、机构无关。
AWACS
2017年4月2日
俄罗斯 鄂霍次克海海岸上空
美国空军 第3联队 第962空中管制中队
对接的E-3和KC-135，虽然KC-135和波音707是同源的，但从这张图片可以明显看出两者的不同（图片来自bing）“谢谢你们提供的燃油补给，美孚12，祝你们好运。”
“也祝你们好运，长官，一路顺风。”
机长向后拉动操纵盘，在下降高度的同时降低飞行速度，控制着这架巨大的E-3预警机与前方的KC-135空中加油机断开连接，转向飞往战区；而那架加油机也收起了尾部的硬式加油管，返航前往阿拉斯加的空军基地，毕竟预警机刚刚从它的油箱里抽走了超过30吨的JP-8航空燃油，用来分享的机身主油箱已经见底，这架加油机的任务也暂时可以结束了。
在和加油机拉开距离之后，飞行员向前推动节流阀，使得翼下的4台普惠TF33涡轮风扇引擎迸发出更大的推力，加速向着西伯利亚战火纷飞的天空飞去。
“深蓝93，这里是深蓝97，正从南面进入A09区，我们可以开始交接了。”
“深蓝93收到，我们现在位于B13区，向东南方向飞行，开始交接。”
E-3“望楼”空中预警机，又被称为AWACS(Airbone Warning And Control System空中警戒与控制系统)，是美国空军为了在那场假想的与苏联之间的世界大战中保持住自己的空中优势而研制的。这架预警机上安装有西屋电气制造的AN/APY-2脉冲多普勒雷达，这台性能强大的雷达最为革命性的特点在于它能够可靠地从地面杂波中分辨出低空飞行躲避地面雷达的飞行器，依靠多普勒效应，通过测量目标反射而来的电磁波频率来计算出目标的移动速度，这样就可以将高速飞行的战机和相对静止的地面区分开来。这听上去似乎很简单，但却是美国空军上一代预警机EC-121“警戒星”所做不到的。另一方面，AWACS采用了波音707洲际型客机作为平台，这样预警机就能够在作战空域里停留长达8个小时，如果再通过空中加油进行燃油补给的话，工作时间更是能延长到24小时，喷气式的平台同时又赋予了“望楼”461节（=461海里/时≈854千米/时）的最大飞行速度和41000英尺（≈12497米）的最大飞行高度，这使得她能够站得更高、望得更远，并且还具有使自己远离威胁的足够的速度。
雷达罩内AN/APY-2多普勒雷达巨大的天线（图片来自bing）此刻，在深蓝97前中部的机舱里，17名任务人员正在各自忙碌着和另一架预警机交接空域指挥权的工作。4天前，3月27日的晚上，俄罗斯空天军纠集了他们几乎全部的作战力量，成功突破了美军在西伯利亚上空筑起的“鹰墙”，绕过重兵把守的阿拉斯加，对夏威夷群岛和美国本土西海岸发动了攻击。某种程度上来说，“北方雄鹰”行动已经失败了，而现在，美军地面部队将被投入西伯利亚的战场，这也不过就是亡羊补牢而已。