二战各国战斗机——德国(2)

但是，P1065计划的进展并不算顺利。由于该技术对当时而言是超越时代的，相关计划的全部东西都是新技术，很难在短时间内迅速完成。德国众多科学家实施了3年的艰苦研究，直到1942年7月27日，已经从P1065改名为Me-262计划的第一个实用机型Me-262V1式战斗机才正式进行试飞，这也是世界上首架具有实用性质的喷气式战斗机。
它的机体非常特殊，也很容易辨认，是由梅塞施米特股份公司的沃尔德玛博士设计出来的后掠翼机体。由于此时喷气式发动机的研发还没有完成，这架飞机依旧采用传统但可靠的液冷式活塞发动机，配备传统的螺旋桨，让人感到有些可笑。
相关机型的试验工作已经紧张地开始，德国科学家们推出了一架又一架崭新的试验机，勇敢的德国试飞员也进行了多次极为危险的飞行，以多次事故为代价，确保了研究工作的顺利进行。在此期间，德国首台实用型的Jumo-004涡轮喷气发动机的研制最终获得成功，并于1943年4月推出了Me-262V4机型。
德国空军战斗机部队总监阿道夫·加兰德中将亲自出马，试飞了Me-262V4机型。通过亲身的体验，加兰德将军对Me-262式战斗机的高速与巨大潜力极为赞赏，并马上面见了空军元帅赫尔曼·戈林，希望戈林停止除Fw-190式战斗机之外全部单座螺旋桨式战斗机的生产，集中力量全部投入到Me-262式战斗机的生产中。
此时，德国已经在苏德战争当中损失惨重，仅仅在1943年初期持续不到2个月的北高加索库班空战中，就损失了1100架飞机。面对苏联不断投入作战的各种新式飞机，德国空军的优势地位已经被极大地削弱了，苏联空军已经夺得了大部分的制空权。而与此同时，德国还要面临同盟国对自家国土日益厉害的战略轰炸。他们的空军无力同时应对两条战线的强大敌人，顾此失彼，其颓势极其明显。
因此戈林元帅尽管认为加兰德言过其实，没有完全采纳其建议，但也同意了Me-262式战斗机的量产，并下令加大对该项目的资金投入。1943年11月，德国推出了Me-262式战斗机正式的实用机型——Me-262V6式战斗机。希特勒亲自观看了Me-262式战斗机的表演，他对高速、机动性能极好的Me-262式战斗机很满意，但同时也提出了一个问题：这种飞机是否能****？
飞机的设计者梅塞施米特教授不清楚元首的用意，只能勉强回答：“可以，所有飞机都能****。”
希特勒兴奋地高叫：“好，我终于找到了，它会是速度最快最好的轰炸机！参与设计的科学家们都被元首的话惊呆了，Me-262式战斗机是不折不扣的战斗机，设计时根本没考虑它的轰炸性能，但没人敢冒着掉脑袋的危险反驳元首。Me-262式战斗机被迫改装成战术轰炸机，挂载2枚250千克炸弹。