塔克米阿尔迪尼驾驶标致407 COUPE2005款拉着艾莉卡方婷到英格堡参加905诞生30周年庆典(5)

要是标致的质量要是像蓝旗亚那样也许我就不在人世了，而且当时直升机过来找我也很及时，我能活下来真的很幸运，虽然ARI休息了一整年，但是他还是帮助标致进行了测试E2版205 T16，不过在1985年🇬🇧拉力赛，蓝旗亚带着DELTA S4登场，虽然此货有一些小毛病，而且HENRI TOIVONen曾经开着它在某一赛段翻🚙，可是他和MARKKU ALEN还是帮助蓝旗亚包揽第一名和第二名，然后接下来的1986年蓝旗亚和标致正面杠上了，一开始HENRI在蒙特卡洛获胜，但是新加盟标致的juha KANKKUNEN在瑞典 希腊 芬兰获胜让他可以领跑车手积分榜，可是在葡萄牙福特RS200致命事故成为了让GROUP-B终结的导火索，在肯尼亚MARKKU ALEN虽然驾驶037拿下了第三，在科西嘉因为赛段危险程度很高MARKKU ALEN TIMO SALONEN都不想比赛，而且更糟糕的事就是HENRI TOIVONEN被蓝旗亚以拖欠工资强行让他去比赛也是让塔克米和艾莉卡对CESARE FIORIO非常😠的原因，因为CESARE和如今的特斯拉老板埃隆马斯克一样不把买车人的生命当成看 ，但是在JEAN MARIE BALESTRE的施压下他们回到赛车里继续比赛，但是很快一路领跑的HENRI赛车翻车，然后蓝旗亚爆炸起🔥不幸遇难，他和副驾驶SERIGIO 都被画上了句号，这也让蓝旗亚让MIKI BIASION和MARKKU ALEN被迫退赛，然后bruno saby获胜可惜他在领奖台上说：