第十一章 剧变(二)

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在过往，澳门大赛车的各个项目中，除了速度快得多的GT世界杯和三级方程式会跑15-18圈外，单场赛霍都只有8-12圈，从没有出现过比赛中途因天气突变而需要换胎的情况，就算真有天气急剧改变的状况发生，一般都出现在最后一两圈，让车手辛苦也一下也就撑过去了，甚至乎赛会可以直接红旗终止比赛，进站换胎反而得不偿失。
但这次不一样，这是一场18个圈的赛事，而现在只进行到一半，之前受过往经验的影响，各支车队对天气的关注也仅到比赛开始以前，现在情况剧变，才想起再去查看天气状况，澳门天文台的最新消息，是5-10分钟内就会下大暴雨，而先一步下起大雨的路环，那边的街道已经有着厚厚的积水，这是没有排水纹的全热融轮胎所承受不了的。
雨势逐渐增大，非赛车在线已开始轻微积上，但在赛车轮胎扫水的作用下，赛车线仍然是干的，但路面温度已大幅下降，所谓的”干”也只是没有积水，而不是真的一点水也没有。
在这种情况下，钟晴却是最生龙活虎的一个--降水一方面解决了引擎升温的问题，在这种不干不湿，路面状况明显受降雨影响，却又不至于要换雨胎的环境下，四轮驱动的赛车有着绝对优势！光冈在很多湾中已经要半滑着过湾，而GTR却仍然稳如泰山，像一台轨道车一样走线。钟晴也把握着这个机会全力冲刺，短短雨圈，就把两车的距离从10秒