青藏线（五）(2)

不管你在这数十年中经历过多少大起大落，美好的事物哪怕美得让你仿佛拥有了整个世界，烦愁的问题哪怕愁得你一夜间白了头。可是在你回首往事时，这一切都会变成从远方传来的一种很熟悉很清脆很亲切的声音。它是你放飞的小鸟衔着喜悦衔着果实回到你的掌心。昔日的那盏油灯如今是带电的星星了，还不满足？光芒就永远醒着。
这座桥还是这座桥，慕生忠仍是慕生忠。
我是说慕生忠与这座桥永世同在。
这桥叫昆仑桥。当初慕生忠和同志们修筑它时取名天涯桥。它是从内地走进西藏的咽喉。咽喉，既说明它位置的重要，又显示其险要的地势。
此处是达布增河和嘎果勒河汇流后的出口。
河床在这里突然跌入地面之下，很像大地裂开的一道窄缝，河岸成了陡峭的深谷。今天人们都把这条两河汇合而成的河叫昆仑河，缘由大概就是它流淌在昆仑山中吧。可是不知为什么慕生忠在当时乃至后来，都概莫例外地叫它那神河。他从不讲这么叫的原因，别人也没有问过，反正他一说“那神河”大家都明白那是昆仑河。可以理解，在青藏线上起地名的权力是彭老总赐给他的，我们就顺着他的意思把昆仑河叫那神河吧 !

我始终觉得对于那神河我们似乎不应该称它为河道，而要叫它断崖才恰当。上窄下宽的石谷，深不见底。上面窄其实也有十多米，下面要比上面宽一倍。谷底的水声发出的怒吼声轰隆隆的如同响雷。
头一年探路时，那神河就声色俱厉地呈现于慕生忠们的面前。他们无法越过它，只得赶着木轮车绕到下游老远的地方，在一个较为平缓的地方将大车拆开抬过河——记得彭老总曾玩笑过他们，说抬着大车进西藏那叫什么修路？没想让彭老总言中了。当然这是没办法的办法，反正是探路，过了河再说。现在要让汽车过河，要修路，就不能抬着汽车过河了，再说哪个大力士能把汽车抬动？
河浪的咆哮声震耳欲聋。
站在河谷前所有的人，这时都有一个错觉，这涛声仿佛是来自高空，在夜的深处甚至更深处回响。其实它就是低谷中那神河的涛声，它在放肆地喧嚣着，发威着。那神河是一个庞大的胃囊，千百年来它消化了昆仑山巨大的孤独和沉寂。今天，难道它能再消化站在河岸上的这支筑路的队伍？50年后的今天，我的报告文学写到这里，不得不劝那神河一句：你应该为自己这渺小的嗓音而羞愧。你怎么就不睁开眼睛仔细瞅瞅，岸上站的是些什么人，他们会在你的发威中退缩吗？这些曾在青藏山水间有过九死一生经历的人，他们的脚下有奔腾的勇气，不会在你这个那神河面前僵硬自己的翅膀!你瞧那个慕生忠，眼珠子一瞪，比山畔的月亮还大还亮，他能怕你那神河！