碧蓝航线舰船档案：贝尔法斯特·改Ⅲ（下）(4)

当然了，像巡洋舰级主炮这样的中口径舰炮很难保证一次射击就穿透敌舰装甲，所以显然一座炮塔的攻击显然是不够的。不过“联合多重命中体制”正是为了应对这一情况而存在的。
从实际操作来讲，通过本舰的精密火控系统和JPS（Joint Positioning System，联合定位系统）制导相结合的方式,贝尔法斯特号的所有主炮均能实现对侧舷敌舰的“联合多重命中”。也就是说，只要目标位于贝尔法斯特号3座主炮的公共射界内，贝尔法斯特号就能通过协调各炮开火顺序而使总数达6枚，初速达8马赫的电磁炮弹能精确地击中敌舰装甲表面的同一个位置。从而对该处敌舰装甲造成巨大破坏。
当然，这套系统并非无懈可击，由于和塞壬作战时往往会出现的极端天气影响，想要在波涛汹涌的大海上准确地命中一块比巴掌大不了多少的地方那可是难如登天。就算有现代智能火控系统和天基卫星的联合引导，加上可以发射制导型炮弹提高精确度。仍然不能保证在采用该特种命中体制舰船的三分之一有效射程外准确击中目标。换言之，对于贝尔法斯特·明珠这样的舰船而言，想要让联合多重命中体制真正地发挥作用，敌舰必须位于其有效射程的三分之一范围，也就是约132公里内。超过了这个范围，联合多重命中体制的准头就会直线下降，最多只能保证命中敌舰，而至于命中敌舰的哪一个部位嘛……

当然，面对全新塞壬Ⅲ型量产型，不能把宝全压在对精度要求极高的联合多重命中体制上。在人类与塞壬无尽的矛与盾竞争中，只有从多个不同的方面进行突破，才能维持对塞壬稳定的战术优势。认为有了联合多重命中体制就万事大吉是一种非常错误的观念，因为塞壬随时都有可能针对单一措施发展出反制手段。深知这一点的研发人员们同样在其他领域进行了攻关。由于新型电磁炮完成的时间还遥遥无期，工程人员们只好“旧瓶装新酒”，在舰炮的搭载弹种上下功夫。这种在已有基础上稳步前进的做法最终给包括贝尔法斯特·明珠在内的碧蓝航线海军舰船们带来了一种全新的应对塞壬Ⅲ型量产型的方案---TSAA35A1智能双段特种穿甲弹。
TSAA35A1吸取了自千禧年以来智能弹药（东煌称灵巧弹药）的发展经验，加装有智控弹药系统。与传统的穿甲弹不同，这种智能双段加速特种穿甲弹在着弹前会二次引爆穿甲弹尾部携带的高聚能定向发射药用于二次提升着弹速度，同时穿甲弹主穿杆的前端加装了一段加重型可抛式重型穿杆，用于击穿Ⅲ型量产型的表层装甲阵列并激活Ⅲ型量产型的主动防御机制（也就是覆盖Ⅲ型量产型舰体表面的紫雾，据样本分析表明，这些紫雾实质上是高密度微型纳米蜂群，对任何进入覆盖范围内的外来物体---通常是人类发射的实体弹药---进行高效率侵蚀，从而达到削弱攻击或使其无效化的目的），在发射药二次加速的协助下，重型穿杆可有效击穿两层以上的表层装甲并激活主动防御设施，在可抛式重型穿杆被紫雾侵蚀时，由于其使用两段式设计，其被侵蚀后并不会影响起主要穿甲作用的钨合金穿杆，主穿杆加装有经过分子强化的抗弯曲保护层，增强其硬度的同时也用以保护穿杆主体，作为穿杆主体的钨合金中也加入了好不容易才研究出来的反制材料用以抑制紫雾中的纳米机器人与侵蚀性物质，同时得益于新涂层技术，穿杆的直径也得以在总直径不变的情况下增大10%，这些措施使TSAA35A1智能双段加速特种穿甲弹面对Ⅲ型量产型的防护系统时拥有更高的强度防止主穿杆折断，据模拟实验和实战测试推算，TSAA35A1在击穿Ⅲ型量产型的表层装甲后，主穿杆至少还保存有百分之五十以上的穿杆长度，而对于TSAA35A1的超长型穿杆来说，即便是损失百分之五十，剩下的穿杆也足以在规避紫雾侵蚀的情况下轻松击穿Ⅲ型量产型的内层装甲。