碧蓝航线舰船档案：贝尔法斯特·改Ⅲ（中）(23)

图为Windows11操作系统，相比于以往的Windows操作系统而言发生了诸多变化当然，除去打游戏外，更多的时候这些工作站将尽职尽责地投入本职工作中。它们将综合舰载主机的数据，将舰船各系统的情况即时显示在屏幕上，方便检修人员查看。由于全舰对人类封闭，因此检修人员只需坐在舰桥内，动动手指，自然会有小型自律机械帮他们完成余下的所有工作。
值得一提的是，出于对传统的坚守，贝尔法斯特仍然选择将IIC置于传统舰船上的舰桥位置而非更安全的船体内部，并为其保留了用于观察外部情况的观察窗。当然，为避免相比于装甲钢更加脆弱的钢化玻璃在敌方火力打击下破碎的风险。设计师们还为这些观察窗准备了收放式的强化装甲模块。这些模块在正常航行时呈开启状态，一旦战斗开始，这些平时位于观察窗上方的强化装甲模块会迅速沿着观察窗外侧内置的滑轨滑下，将整个观察窗覆盖起来。当然，不必担心观察窗被遮住以后看不到外界景象，强化装甲模块的背部内置超清液晶显示屏，会将光电设备接收到的影像实时显示给舱内成员。并布置有完善的减震措施，保证这些娇贵的显示屏不会在战斗中因强烈冲击而损坏。

舰载声呐系统：
正如同贝尔法斯特号的其他部分一样，贝尔法斯特号的舰载声呐系统同样具备和其他舰船子系统一样的三大特点：高度集成、高度自动化与高度协同性。贝尔法斯特·明珠的“集成声学传感器组件（IASS）”搭载了一台ALN/2S23双频主被动舰壳声呐系统（包含一座ALN/2S23-M舰壳中频声呐系统和一座ALN/2S23-H舰壳高频声呐系统）和一座ALN/TSS-04多功能拖曳线阵列声呐。这三种声呐系统共同构成了贝尔法斯特号的水下作战系统中最重要的部分。
同双波段雷达（DBR）一样，被统称为ALN/2S23双频主被动舰壳声呐系统的两种声呐系统被分别安装在船舶球鼻艏内的两个上下圆柱体中。ALN/2S23-H舰壳高频声呐系统具有极高的精度，能够支持在航行中规避鱼雷攻击的能力，而ALN/2S23-M舰壳中频声呐系统主要用于侦测潜艇。ALN/TSS-04多功能拖曳线阵列声呐采用稀疏阵技术和模块化结构，由多个不同频段的模块组成。具备远距离被动探测、噪声测向、跟踪和识别功能。其强大的功能足以支持包括反潜战、鱼雷防御告警接收、水面舰艇远距离探测等任务。不过拖拽声呐毕竟要考虑到便于拖拽的体积限制等，因此性能肯定比不上安装在球鼻艏内的两位大哥，其强大性能仅仅是针对同类产品而言。因此，ALN/TSS-04多功能拖曳线阵列声呐主要执行大范围远距离初始探测，引导舰载反潜直升机迅速飞往目标区域展开精细化搜索。