南北两地最诡异的风水事件，揭秘上海龙脉和北顶娘娘庙的都市传说(2)

事实上，这不锈钢套子和金灿灿的龙纹不仅仅是装饰，背后还有一个流传了20多年的神秘故事。上个世纪90年代初，上海的基础设施建设紧锣密鼓地进行着。为了彻底改变市区交通拥堵的问题，继内环线建成并通车后， 贯穿于市区的成都路高架（也就是南北高架）和延安路高架先后上马，形成了贯穿上海市东西南北中的“申”字形的大格局。可没想到，工程进行到关键的高架路交汇点时，作为“申”字中心主立柱的基础地桩怎么也打不下去。这根主立柱要支撑起四层路面，加上地面道路，会形成一个五层的立交结构。可以说是高架桥的中心点和顶梁柱。在南北高架工程中的编号，“PM109号墩”。按照设计要求，这根主立柱直径5米。在地下需要打36根钢管柱。桩基要打到地下60多米深处。可是施工队一连折腾了好久，无论怎么打，柱子就是打不进入。有的桩只能打到10多米，最深的也只能打到41米，没有一根是达到设计标准的。

一开始施工队觉得是不是在地底下有什么坚硬的岩石，所以打桩才打不进去。
可是上海属长江三角洲冲积平原，地势是由河流带来大量的冲积物堆积和泥沙构成，并无十分复杂的地层，按理说地下应该不存在极度坚硬的岩石。参与工程的上海市政设计院、城建设计院，隧道工程等公司的技术人员，齐聚一堂，研究了半天依然没有解决这个难题。此时，施工队提出说，要不修改一下设计，改道吧。可这话说起来容易，这根主立柱位于整个工程的中心位置，牵一发则动全身。它要是改道了，其他地方都得跟着改，那这可就是动辄上亿的追加费用了。上海市政设计院马上驳回了修改设计的请求。