南北两地最诡异的风水事件，揭秘上海龙脉和北顶娘娘庙的都市传说(5)

后来高架桥的主立柱建成之后，其周身还被特别装饰上了龙纹。越来越多的人流传说，这龙柱就是为了弥补，被打桩打掉的龙气。就这样，这个都市传说，一传十十传百，在上海可以说是人尽皆知了。这时候官方坐不住了，赶紧出来辟谣了。冲在辟谣小队最前方的有两个人。一个是当年施工队的队长张耿耿，另一个就是龙纹的设计师赵志荣。
张耿耿 ，当时任上海市第一市政工程公司 一二施工队队长，曾经参加过南浦大桥， 吴淞大桥， 真北路立交的建设，有“造桥大王”，全国劳模之称。
他说桩子最终打进去，靠的都是现代化的建设技术，绝非什么风水玄学。还说当时打桩遇到巨大困难时，他带着队伍，采取了三项措施。一是换成了8吨重的重锤打桩；二是打桩时不间断地灌水，起到润滑的作用；三是连续18个小时捶打，保证桩柱深入地下。改变了施工方案后，几个月都打不进去的桩，他们仅用了一个月零5天的时间，就将36根桩子全部打入。我对建筑学一窍不通，张耿耿说的这三点是不是真的这么有技术含量，我也不好评判，懂建筑的小伙伴可以留言发表一下你的看法。

我们再来看看龙纹的设计师赵志荣的说法。赵志荣曾任上海油画雕塑院副院长，是非常有名的雕塑家。
他说中心柱上龙纹雕塑，完全是他的创意，绝非是民间流传的“镇风水”。他说由于这根柱子太过于粗大，一方面在开阔的路口不太美观，另一方面可能给驾驶员带来视觉阻碍，影响行车安全。这一点，我个人觉得就比较牵强的。我想不到这根柱子会带来什么样的视觉阻碍，而且纹上龙纹就没有视觉阻碍了吗？全国高架桥的柱子成千上万，怎么就这根柱子有特殊待遇呢？不过不管怎么样，赵志荣说他就是有一天突然来了灵感，觉得这条高架，不就是上海的一条巨龙，日夜不停地运转吗？于是就想到了“龙腾万里·日月同辉”的这个创意。