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【短篇小说】国铁通勤(by 直江)(3)

2023-06-13讽刺中国铁路通勤短篇小说 来源:百合文库
“坐动车去上班会怎么样?”中岛心里嘀咕着。
“即将到站,天腐广场。可换成地铁1号线。”人工合成的报站音突然响起,中岛往窗外瞅了瞅,印入眼帘的是地铁线内的各式各样的广告牌。
那一天他依旧是在公司加了一天的班,晚上11点竟然赶上了开往爽榴区的家的末班车。
躺在床上,想着明天开始运行的国铁通勤车,他的心里开始了各种各样的想象……
即将进入梦乡的他,想起了五年前的那段时光,他在东国晚稻田的大学生活……
九年前的一个夏天,江户三里塚国际机场。
初到江户,但是对江户发达的轨道交通,精诚的服务,浓厚的铁道文化氛围早有耳闻的他,轻松地过了签证官这一道坎,先去了ER东的自动售票机不用母语搞到了一张一卡在手几乎能横行整个东国的Zuica交通卡,然后在尅塞电铁的旅客服务中心前,熟练地买了一张时速160km/h的尅塞天空liner乘车券,到市中心的60多公里,却只要了半个小时左右的时间。

【短篇小说】国铁通勤(by 直江)


在晚稻田的本科四年里,他认识到了祖国需要江户这样发达的轨道交通,先进的管理服务理念,快速的市郊铁路才能真正地连接起大城市和卫星城,扩大通勤圈的范围。
本科毕业后,中岛远赴弗兰西国攻读硕士时,他看到了弗兰西国铁公司依靠通勤绝境逢生,更加坚定了对自己国家国铁通勤的期待。
晨读本来可以更早发展这样的通勤铁路的。其实在12年前,晨读铁路局和东国的铁路公司已经开始了合作,给晨读市率先定制了一个类似江户的通勤铁路的计划,规划图经过了反复的推敲和摸排,正当开工之际,晨读铁路局的上头发生了突变,计划最终只有搁置,而地铁却无止境地延伸到了通勤铁路本该覆盖的地方,比如中岛住的爽榴区,十几公里左右的距离每天还站站停,居然还用了半个多小时才到得了,中岛早就想更快地到公司上班了。
想着想着,中岛不知不觉地进入了梦中……
那天晚上他做了一个很美满的梦。
第二天。

【短篇小说】国铁通勤(by 直江)


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