上下班高峰隧道1路排长队,其他3条线路空荡荡(3)
2023-05-16 来源:百合文库
(车队决定对隧道1路开区间车) 车队:根据路况适时开通区间车
“隧道1路人太多了,是不是可以想个办法缓解一下?”市民赵先生提出,可否在上下班高峰期增加隧道1路车的发车频率,或者开通从青医附院到黄岛汽车站的区间车,这样可以很大程度上缓解一部分客流量。
青岛公交集团海底隧道公交路队的董书记告诉记者,隧道开通以来,客流量暴增,为了缓解交通压力,他们已经从开通时的34辆车增加到了64辆。在上下班高峰期间,每辆车间隔约5分钟,其余时间段间隔8分钟。之前隧道1路车为环形车,一些乘客到达终点站后不下车,如今他们规定,到达终点站之后乘客应全部下车之后再进行发车,这样相对也减少了一些压力。
近期,为了更好地缓解客运压力,隧道1路公交车会根据路况等条件开通区间车。“比如从黄岛发往青岛的车超过一定时间没回来,调度经过沟通得知某一路段堵车,将会开通区间车,避开堵车的路段。”董书记说,接下来,他们将会依据线路和路况等因素,适时地增加区间车,也希望市民文明乘车,上车后主动往后车厢走,不要挤在前车厢。
稿件生成时间:2011/09/16
“隧道1路人太多了,是不是可以想个办法缓解一下?”市民赵先生提出,可否在上下班高峰期增加隧道1路车的发车频率,或者开通从青医附院到黄岛汽车站的区间车,这样可以很大程度上缓解一部分客流量。
青岛公交集团海底隧道公交路队的董书记告诉记者,隧道开通以来,客流量暴增,为了缓解交通压力,他们已经从开通时的34辆车增加到了64辆。在上下班高峰期间,每辆车间隔约5分钟,其余时间段间隔8分钟。之前隧道1路车为环形车,一些乘客到达终点站后不下车,如今他们规定,到达终点站之后乘客应全部下车之后再进行发车,这样相对也减少了一些压力。
近期,为了更好地缓解客运压力,隧道1路公交车会根据路况等条件开通区间车。“比如从黄岛发往青岛的车超过一定时间没回来,调度经过沟通得知某一路段堵车,将会开通区间车,避开堵车的路段。”董书记说,接下来,他们将会依据线路和路况等因素,适时地增加区间车,也希望市民文明乘车,上车后主动往后车厢走,不要挤在前车厢。
稿件生成时间:2011/09/16