【档案1】常纹隧道——北海道铁路线不为人知的秘密【恐怖·灵异·离奇】

前言
 石北本线是一条连接日本北海道旭川和网走的铁路线。
 这为当时人们的出行提供了极大的便利。
 由于线路附近地势险峻，在修建时经历了巨大的困难。
 其中，常纹隧道在1914年开通，其长度仅507m，但工期却高达3年，其难度可想而知。
 线路穿过险峻的常纹峠，连接了金华站（现金华信号场）和生田原站两个车站。
常纹隧道同时，这里也是全国屈指可数的灵异场所之一。
这个看似不起眼的常纹隧道，却是个异常危险的地方。
了解过线路历史的人都纷纷表示无法接受。
据说，在常纹车站（现常纹信号场）工作过的某位站务员，因为不明的原因，全家人都生病了。所以，没有人愿意与他来往，还遭到了其他员工的唾骂。
甚至还有某位员工的妻子，竟毫不犹豫地跳下铁轨自杀了，其原因也是无处可寻。
从1912年3月开始动工到1914年10月正式通车，期间有了超过100人的牺牲者（也有说法是400人）。以生命与鲜血换来的隧道，到底是个怎样的地方？
就让我来为大家慢慢讲述。
“TAKO部屋”劳动
不知大家是否听说过“TAKO部屋劳动”。
这是当时的一个强制性劳动团体。
参加这个团体的劳动者们被称为“TAKO”（多雇），他们所居住的简陋工棚便被称为“TAKO部屋”。而他们，几乎是在监禁状态下完成的劳动。
可以说他们几乎得不到休息和能量补给。从凌晨到夜晚，时时刻刻都在劳作。而且唯一的食物也是难以下咽，而且也不能坐下来就吃。
在这样的环境下不仅无法好好劳作，连最基本的生活保障都没有。
大家陆陆续续地患上病，然后陆陆续续地倒下。
但TAKO部屋不求别的，只求劳动力。
即使他们生病了，也不允许休息。那些企图逃跑的人，如果被抓住，会被赤身绑着，然后遭受惩罚，包括棍棒殴打一类的酷刑。
因病或者因酷刑而倒下的人们的遗体，会被遗弃在附近的山林中。
据居住在隧道附近的居民们所说，他们在山林中挖野菜时，时不时会挖到一些人骨......
这是不可避免的事实。
火车司机在隧道内看到的怪现象
经过常纹隧道的蒸汽机车隧道开通后，发生过许多不可思议的的事情。也许是死于非命的人们的灵魂在作怪。
在隧道内经常会出现一些诸如紧急停车的不明原因的事故。
下面的故事便是其中之一。
一个阴冷的雨天，一辆蒸汽火车在石北本线上奔驰着。
不知不觉，火车便驶入了常纹隧道。
可没过多久，司机突然大叫一声：“有人！危险！”，便匆忙拉下刹车。
在缓缓前进的火车前站着一位头上流着血的男子。
司机吓坏了。
可等车完全停下来之后，周围却空无一人。
司机以为自己看错了，便再次开动了火车。