世越号是怎么样翻船的？为何会造成如此严重的死伤？(3)

9时25分
珍岛航管中心要求船长决定是否撤离该船
说明陆地单位没有足够的讯息能够做出判断
然而船长只是一直重覆
“船现在很斜”
“连走动都很困难”
当船长不停追问外部救援情况时
珍岛航管中心答覆说：
“巡逻艇应该会在10分钟内抵达”
“直升机将在1分钟内抵达”
9时28分
船长说：“乘客太多了，直升机可能不够！！”
在此期间，船员指示乘客们留在各自的客房
通讯员使用广播系统多次命令乘客不要移动
#8船员撤离.海水灌入客舱（9：31-10：20）
9时30分左右
船长命令船员撤离该船
不过命令没有传达给乘客
9時35分
倾斜52.2度三楼和四楼客舱还没有海水灌入
9时36分
海水灌进，急速倾斜到62度
船舱内部出现了混乱局面，
第三层甲板的走廊已经被淹没
一些学生们试图爬上第四层甲板的走廊
9时38分
世越号和航管中心之间的所有通讯结束
船长等8名船员绑着消防水管准备逃离
9时46分
3名海警驾驶橡皮艇到已经逼近海平面的舰外
船长和船员获救后也没有请求海警营救学生
10：00
当时挤满人的三楼中央大厅传出碎玻璃声
瞬间变成一片汪洋
10时03分
乘客原本在右舷走廊等待救援，
他们意识到海警没有进入船内救援的意图后
开始把消防水管和窗帘拉到了三楼中央大厅
将困在下方的乘客们一个个拉上走廊
10时06分
船体倾斜约80度
只有零星乘客逃到船舱外　
10时13分
海警载着船长和船员们离开事故现场
他们是船上第一批获救的生还者
10时15分
船体倾斜超过90度倾斜的速度越来越快
据生还者田永文叙述：
一直在救助学生的船员朴智英这时大喊
“请全部跳下来！”
“外面有救援队！！！”
在栏杆上徘徊不定的人们因此成功逃出
10时17分
最后一条乘客简讯发出
写着“船正在倾斜，爸妈我想见你们”
这时倾斜108.1度海水吞没了三分之二的船
许多乘客在这时候才开始逃窜
顺利逃出的人成为最后一批生还者
10时21分
世越号在事故发生不到两个小时后倾覆
客舱全部被海水吞没
最后一位自行逃出的生还乘客朴俊赫说：
“整个船变成困住生命的人间炼狱，
当时可以听到各种惨叫声、哭声和叹息声”
船上配置的44艘小型救生艇只用了2艘
其它都还固定在原位”
在4月18日11时50分时世越号完全沉没