日本海军战列舰的主力代表(5)

“大和”号战列舰的这两种高射炮在战争的初期，性能还算是不错。但等到战争后期，日本的大口径高射炮和美国装配近炸引信的大口径高射炮相比，效率不高，小口径高射炮的威力显得较弱。加上高射炮射击指挥系统较为落后，其防空能力始终不够理想。
评价
“大和”级战列舰是人类有史以来建造的最为庞大的战列舰。但是，由于日本海军的战列舰的使用思路存在过于致命的缺陷，导致它在建成之后始终处在一种作用并不明确的暧昧状态，以至于长期被当成联合舰队的水上豪华饭店来使用。对综合国力本就不足的日本和兵力不够强的日本海军来说，这无疑是非常巨大的浪费。
整个20世纪30年代，日本海军对于战列舰的速度要求，并不是以能够跟随航空母舰作战为标准，而是遵循老旧的教科书式炮战思路——“能以最快速度与敌交战”。
截止到太平洋战争爆发之前，日本海军将战列舰的战术思想归纳为“最大限度活用极少的机动力优势，尽力缩短与敌人炮战的距离”。但是，日本战列舰部队与美国战列舰部队之间的最大航速差只有4至5节，在海况较为复杂的情况下，航速30节的战列舰编队与航速27节的战列舰编队比起来，其速度优势并不明显。但同样是在复杂海况下，像“大和”级这种级别的战列舰，其稳定性确实明显好于为追求高速而设计为细长舰型的美国“衣阿华”级战列舰，因此命中率也就会好于对方。
日军“大和”号战列舰舰艏的两座三联装460毫米主炮
作为与“大和”级战列舰基本在同一年代诞生的战列舰，美国的“北卡罗来纳”级战列舰和“南达科他”级战列舰的最大航速是27节，英国的“英王乔治五世”级战列舰航速也为27节，与“大和”级战列舰航速相同。就算是以跟随机动部队及航空母舰来作为“大和”级战列舰的作战目标，其航速也并非最关键的因素。
与美国这种拥有诸多航空母舰的海军强国作战，舰队的防空能力至关重要，但包括“大和”级战列舰在内，日本的各型战列舰的防空火力都不是非常强，假如只是作为护航军舰使用的话，发挥不出太大价值。“大和”级战列舰这种高速战列舰为航空母舰进行护航，主要是在航空母舰派出舰载机后无力自卫时，为航空母舰提供对空与对海防御保护。在防空能力方面，“大和”级战列舰的副炮主要是为了能够在近距离交战时，应对敌人的巡洋舰与驱逐舰，无法当作防空炮。实战证明，当有巡洋舰、驱逐舰等军舰编队进行护卫的时候，战列舰的水平副炮没有太大实用价值。美国“北卡罗来纳”级战列舰、英国的“英王乔治五世”级战列舰等，都放弃了专门对海的水平副炮，全部改装成高平两用炮。因此，“大和”级战列舰作为机动部队的护航力量，并没有明显的战术优势。而6000多吨的巨大耗油量对于日本海军的后勤补给来说是非常大的负担，而且日本海军经常出现燃油不足的情况，这样“大和”级战列舰的补给更是难上加难。