关于《石家庄北》的一点设定（1）20.3cm“雅典娜”的故事(3)

为了解决问题，研发人员决心研制全新的底盘，经过7个月的紧张论证和制造，两个完整的底盘终于制造完成。
底盘重约12.89吨，正面装甲仅有40mm/50º，侧后仅有10mm/20º，正面只能防御小口径机关炮的射击，侧后更是只能挡住大口径机枪的射击。

同时，底盘使用了类似于20世纪后半叶瑞典Strv 103主战坦克的自动液气悬挂系统，但进行了大量改进，极大提高了可靠性。
在正常情况下，液气悬挂可以提供±10°的俯仰角加成。同时，在行驶过程中，液气悬挂可以随时调节。
底盘采取了发动机舱在前，驾驶员舱居中的配置，发动机可以提供1500马力，支持底盘跑出72km/h的公路极速（对比正式生产型“雅典娜”的64km/h）。
但作为一种超视距射击武器，装甲的薄弱是无关紧要的。
与此同时，对于弹药的改进并不算顺利，虽然研发人员经过减重（适当削弱穿深）等改进项目成功改善了破甲弹的弹道，但是对于一期尾翼稳定脱壳穿甲弹的改进十分失败，数次改进也无法完全解决穿杆断裂的问题。
但即使如此，测试还是必须继续推进。于是，底盘造出一个星期后，火炮被安装在了其中一个底盘上进行设计实验，事实证明底盘哪怕是在不使用火炮驻锄的情况下也可以承受203mm火炮的后坐力。
随后，安装了203mm电热化学炮的底盘接受了一系列的机动实验，在山西，内蒙古等地进行了3000km的试车，试车结果是令人满意的，底盘可以承受203mm主炮的快速射击，复杂地形下的机动性也令人满意。