【碧蓝航线·同人自用背景】:12型单兵飞行装具—Type12 Individual Flying Equipment(5)

最终，在多方的通力合作下，第一台MK3“哨位”级飞行装具于2022年走下了她的生产线，并逐步取代起MK2“卫军”级飞行装具。
在形制上，MK3基本沿用了自MK2时奠定的双联装涡轮推进器 一系列遍布全身的姿态调整喷口的基本构型，少数机械方面的改装也仅仅是将涡轮推进器的外壳修改的更为圆滑紧凑，并在前胸的位置安装了快速脱离装置，可以在极度危及的关头直接从飞行装具中弹出，尽管这会让使用者因为极为暴力的断线而遭受不可逆的神经损伤，但这至少保证了她们尸体的完整性，以便在战后被完整的回收基因种子。
在能源上，为了解决MK2装具上航空煤油—液态泰伯利亚双重动力系统与动力甲系统的泰伯利亚反应堆供能系统的双线并行导致的冗杂与难以维护，CNNC为此重新搭建了其的能源管线，将161型动力甲的能源背包与MK3装具的能源系统相结合，并创造性的使用了仍处于试验状态的液态泰伯利亚能源核心作为能源，这一举措尽管使MK3的反应堆出力相较于MK2有所下降，但它确实成功令MK3的系统全重在MK2的基础之上更减一个层级。也正是这一将动力甲的能源系统与飞行装具能源核心相结合的举措使单兵空中作战系统（Indivial Air Combat System，简称IACS）问世并正式成为这一系统的正式名称。