第十二章 终局(2)

但是拜仑还未能追上来，两车之间还有两分多钟距离，只要拜仑还没追上，那胜利仍在钟晴的一方。
这一圈的圈速是3分48秒，目标以内的时间，能维持住的话，那就还有机会！
钟易仑没有把现况告诉钟晴，钟晴也没有问，他们都知道，钟晴现在最需要的是专注。
最后两圈，钟晴继续用龟速跟湿滑的路面搏斗着，那种横滑的姿态吸引了现场观众的欢呼声，不懂行的大呼漂移牛13，懂行的则惊于钟晴的控制能力。
突然，”当锒”的一声响起，是通过葡京湾时的横滑角度太大，左尾又一次扫到防护栏，幸好力度有限，影响不大。但这已经是左尾第二次受到撞击，尾扛已开始有松脱迹象。
与钟晴相反，拜仑则在全速冲刺着，刚刚一圈做出了2分56的圈速，比现在单圈第二快，驾驶EVO的的杜一南还快了3.8秒，凭着重量上的优势，加上赛事局势上的逼迫，后驱的光岗竟跑得比四驱的EVO还快，让围墙内啧啧称奇，局势紧张得连旁边国际F3挑战赛和国际汽联GT赛的车手和工作人员都出来凑热闹了。
在经过劏狗环时，GTR的尾扛终于承受不住行驶的震动和气流冲击而脱落，但只脱落了一半，左半边在地上拖行着，右边则还连在车身上，赛会对钟晴出示了膏药旗，示意其赛车状态对赛道安全构成威胁，需在三圈内进站修整，否则就会黑旗取消资格。

然而钟晴的比赛只剩下一圈半，很明显，她是不会理会这个判决的。
钟晴进入最后一圈，当她通过终点大直路时，拜仑正在摩囉园和海角游云之间，两车距离51.1秒，按现时两车速度，拜仑将会在最后一圈的最后一湾追上钟晴。
“拜仑会在最后一湾追上来，小心，顶住！”钟晴用时速90公里滑过东方湾后，钟易仑抓住短直路的机会通知钟晴，不然等进入上路后，基本就没有可以用来通讯的空档了。
GTR以时速40公里的速度，以45度角横滑通过葡京湾，45秒后，光冈以时速200公里通过大直路，竞赛用全雨胎的优越排水性能在光冈的身后卷起长长的水雾。
钟晴通过岭南湾，两车相距40秒
钟晴通过摩囉园，两车根距30秒
钟晴最后一次驶经海角游云，拖在地上的尾扛随着惯性被甩到护拦上
准备通过发夹湾，钟时早早踩下剎车，把已经缓慢的速度进一步一降，但斜坡上的水流却把两个前轮完全浮起了，无法改变车头指向，钟晴一惊，立即放开前剎车，让车头稍为恢复一点磨擦力，然后拉起手剎，让车尾打滑，由于前后摩擦力差距的关系，车尾主动往前冲，车辆成掉头之势，钟晴才松开手剎，轻踩油门，试着用牵引力强行把GTR拉扯出湾，在出湾处，GTR再次刷碰到左侧护栏，左边车身拉出一道长长的刮痕，勉强控制住出湾路线。