【南北组】のACI:郝强航空712—电源舱的暖心与东海上空的杂技。(上)牙依言三英战大火(10)

810小时驾驶A320系列的飞行时数。
“今天成田机场的侧风很大，最大侧风预计达到20节，落地时你来操纵。”副驾驶是24岁的赫郝，飞行时长共计4140小时，其中1145小时在737-900ER上积累，另有驾驶737-800 2400小时的飞行时数。他们俩编组飞了这条航路不下上百次（截至事发前共计268次）。
坐在第二观察员座椅上的是副驾驶王迅，他有驾驶737-700和A330-300共计7110小时的飞行时数。

“我觉得我有必要和你们说两句。我才进驾驶舱几分钟，你们就谈论了三句与飞行无关的话了。”
→他们驾驶的是波音737-900ER，737NG的最新成员。
737-900ER(鲨鱼鳍融合式翼梢小翼)（当事机注册号B-1145141919810，机龄14周岁，于2008年11月4日直接交付郝强航空，截至事发前飞行时数347803小时，加装了分体式翼梢小翼。2022年5月起有多名飞行员报告左引擎燃油开关在引擎关闭和启动时反应迟缓，客舱布局有15座商务舱，185坐经济舱。交付至事发前，已完成2C检查5次，1A-12A间各4次，期间由于右侧襟翼出现动作迟缓，右翼襟翼致动筒更换了内侧的两个，无其他大修。）