碎片集(11)

（但寒冷会是提升耐力、是自己保持强大精神力量的绝佳机会，前提是在寒冷时坚持训练）最近每一次跑步，都要面临脚底骨骼和筋膜的疼痛，跟腱的隐隐忧患，训练也就在身体的困难之上加了重重的精神负担。（所以最近几乎忽略的跑步过程本身的感受，以至于得出第一个括号里关于跑步目的的结论。但有一点是没错的，人类真的习惯停下那一瞬间的快感，无论是狩猎时代捕获猎物，还是田径场上到达终点，停下——都是奔跑的归宿！！！）我知道，除了休息、调整，并无更好的办法使身体恢复。但我也说过，寒冷不仅阻止运动的热情，也大大减缓新陈代谢的速率。恢复的缓慢与低效与我此时浮躁的心情冲撞着。两场不可调解的比赛，一个期待着与更多熟悉的跑友一起奔跑，一个抱着可以跑进前八的希冀。哪一个都放不下。还有，自考试结束后似乎失去了睡觉的能力，早上必定五点多起床，中午也鲜能睡着，于是要面对的是生物钟的抗拒。

下午，在投入阅读前，我必须经历一场不知长短的瞌睡，即使这是相当有趣、难度不大的材料。
经过最近的一些实践，我放弃了可以骑车回家的做法，留待身心更加强大、天气不太恶劣时先尝试一下百公里吧！公路骑行感受: 1.说脏话是有必要的，即使只是在内心呐喊。无论如何，负重、冷热矛盾、体力透支、漫漫无尽头的长路都会让这个过程不可能是惬意的旅行，反而更像一场痛苦的挣扎。 2.与复杂的公路相比，最后十几公里在校园内的路程如同天堂。在短短30几公里的骑行结束许久以后，我仍不可抑止对公交车的厌恶情绪，对逆行车辆和行人的“问候”，对闯红灯还显然自觉应当者的“谩骂”。这些因素几乎构成了我对第一点感受的基础。 3.似乎受到最大考验的不止体能，还有机械性能和情绪控制能力。三者可能相互影响，而我在进行试验时除了开始时的平稳心情和舒适体感外，再无其他支持。我时刻担心后胎没气，后刹已被我用到只能刹车而不能马上恢复轮胎的转动状态，还有基本不能用的变速…