【心灵终结单位设定】科技、智慧和不断地进取：企业级航空母舰(8)

尽管“企业”号作为一艘试验舰，主要目的是测试舰上的A4W压水反应堆，以及作为人员训练舰帮助水兵们迅速熟悉这一型新型航母，并不会用于实战。但由于整体配置和后续舰艇相比差别不大，一般仍将其称为“企业”级的1号舰，而非太平洋前线更喜欢的“0号舰”。
企业号下水后，随即马不停蹄地展开了各种测试、验证和培训工作。为后续舰的建造收集着各种数据。到了1980年，各项数据收集完毕，各类技战术指标趋于稳定的企业号终于完成了自己的任务---为同盟国联军验证核动力上舰的可能性，以及培养一批熟练的核反应堆操作人员。在这以后，企业级航空母舰的大规模生产终于宣告开始。
企业级航空母舰主要沿用了成熟的单体船型，不过考虑到部署于舰体后部的各类设备对舰体空间的需求，企业号在船体中后部安装有两个独立于主舰体的附体。两个附体长约100米，且仅在舰船的水线上部突出，在水线下部则通过预先计算好的最优水动力性能曲线与主船体融合。因此，即便具有混淆性，但企业级航空母舰的船体设计与外形上相似的三体船型并不一样。其侧面的附体并没有作为独立船体与水面接触，而是作为主船体的一部分，因此，这两者还是存在着本质区别的。不过，企业号经特殊变换的主船体-附体结构依然使她具备了部分三体船型的优点，比如较大的长宽比利于降低高速航行时的兴波阻力。两侧附体的设置还有利于本舰磁流体推进系统的进水口布置，藉由附体的穿浪设计得以有效地降低阻力。此外，企业级航母的要害部位全部布置在主船体内，利用两侧附体还能对主船体形成一定的掩护，大大提高了舰船生存性。

作为盟军建造过的吨位最大的航空母舰，企业级航母搭载有一座经过企业号测试，不断修改迭代的西屋电气（也称威斯特豪斯）公司A4W压水反应堆。单台A4W反应堆可以输出130000马力，可使企业级航母以最高时速34节的速度高速航行，且理论航程无限，添加一次核燃料可以使航空母舰连续运行20-25年时间。4台作为辅机的，由通用电气生产的LM-2500燃气轮机采用箱装体，高度模块化允许便捷更换。单台输出功率可达惊人的30000马力（22065千瓦）。为企业级航母提供了澎湃动力的同时，也为其兼容下一代高能武器如激光炮、电磁炮等做了准备。即便未能引入废弃锅炉组成燃-蒸循环，进而使得燃气轮机的效率能提高到50%以上，但考虑到蒸汽机体积庞大，单位功率小的特性，在寸土寸金的航空母舰上不适合使用，且多台燃气轮机的布置足以满足作战需求，最终计划的燃-蒸循环未能添加。