【架空/战争】黑鹿满天〔1982〕(3)

“60（节）……65……”
阿特伍德瞅着面前狂翻的速度表，报告着当前的速度，当他在报出“85”这个数字的时候，他与萨顿一齐拉起了操纵杆。透过明亮的视窗，他们可以看见自己离地面的距离已经在逐渐扩大，那笔直的白色线条正愈来愈模糊，愈来愈远。后面的四位机组成员待遇就差了，只在两侧有着一个仅能仰望夜空的窗户。甚至这里的“地位”都不是跟驾驶舱相等的，比驾驶舱塌下了快一个人的高度，被称之为“煤坑”。
“100（英尺）……300……500……”
耳见高度数字已达到1000，萨顿收回了起落架，还不忘把刚才用来看路的滑行灯给关了。与此同时，阿特伍德也收回了襟翼，使得整个飞机以一种正常的姿态飞行。现在整个飞机都进入了这黑夜的魔窟中，只有航行灯一闪一闪。汉普郡提醒道：“转向200，爬高26（26000英尺），距离920（英里）。”
随着速度的升起，这架编号为“XM597”的三角翼轰炸机远离了怀德威克空军基地。轰炸机斜起机身在天空拐弯，直至航向表指向在200的位置。萨顿命令飞机进入无线电静默状态，其速度渐渐达到了400节，阿松森岛也已经消失在了广袤的地平线上。这个该死的小岛原本无比荒凉，是在二战时期才得以遭到开发的，现在这里已经充满了光与声的双重污染。

他们此行的目的地是位于东福克兰岛上的斯坦利港，任务是压制或摧毁这附近的阿根廷雷达。在轰炸机的左右2个挂架下，各挂有2枚偏老的美制AGM-45“百舌鸟”反辐射导弹。这是一种早在越南战争时期就已大规模使用的，可以精确摧毁雷达目标的武器。尽管只要敌方雷达关机，这种导弹接收不到雷达波束，就会脱离锁定，变成单纯的火箭弹。
但将军们权衡再三，瞅着那冰冷的气温望了半天，还是舍弃了原本计划使用的法制AS.37“马特拉”，选择了身经百战的“百舌鸟”。他们担心那过于寒冷的温度会令这种反辐射导弹失灵。“百舌鸟”原本是携带在经过改装的普通战斗机上的，在这巨大的轰炸机机身上无疑显得过于羸弱，导弹看起来还没有隆起的驾驶舱部位大，似乎还要把单边眼镜拿在手里仔细搜索才能看到它。
“距离航点A仅10英里了。”飞了快两个小时后，汉普郡说。他一直在借着面前的仪器计算飞机的行驶情况。
“准备寻找加油机。”
两名驾驶瞪大眼睛，在这暗夜中寻找那架“胜利者”的踪迹。按照计划，他们需要在航点A处进行第一次空中加油。由于一直处于无线电静默之中，他们也不能百分百肯定自己飞对了地方，总之萨顿是一直紧盯着航向表。这种事既无聊又需要拼命集中注意力，并且等会儿还有五次空中加油。