沉浮五十载，初心犹不灭——铁造东方造车史【4】(2)

林嘉禾跟着老徐来到了铁博的茶室。茶室并不在仓库里，而是在旁边的一个砖砌的棚子里。林嘉禾点了一杯绿茶和一盘曲奇饼，与老徐一起坐在一张小方桌的两边。他拿起一块曲奇饼咬了一口，瞬间露出了孩子气的笑容。“东方铁博的曲奇饼真好吃！我最喜欢吃曲奇饼了！”
真是个可爱的孩子啊，老徐想。
“那么这个TH系列内燃机车呢，它要追溯到1981年。”老徐开始娓娓道来。“看你应该是刚刚中考完的初中生吧，你们初中学了颐科战争吗？”
“学过，1980到1984，结果是两败俱伤然后签了停战协议，影响是加速了科伯特的崩溃并且间接促成了东方联盟，咱们的青州省也受到了一些波及。”林嘉禾几乎是以背书的口吻说到。

“很好，看来你历史要考满分了。”老徐画风一转，回到正题：“75和76年的时候，咱们进口了不少内两电二和内两电三，但是颐科战争开打之后，科伯特就不给咱们出口车了，那几个机车厂，什么哲连科夫斯基，什么雅尔林斯克，全都造坦克去了。所以啊，当时上面下命令了，要咱们泰雷厂造一款内燃机车来替代内两电三。于是泰雷厂就搞了一个Project TH-0[1]。我当时理语不怎么好，也不懂这是什么东西，车间主任就跟我讲，就是咱们要从头搞起，研发一个新车。设计目标和内两电三一模一样，4000马力160km/h客货两用交直传动六轴机车。”