沉浮五十载，初心犹不灭——铁造东方造车史【8】

书接上回。
“东方局怎么敢这样？这么偷工减料，不怕有人发现吗？”林嘉禾问。
“这就要说回1994年了。1994年，戈平根的沃克斯祖格（Volkszug）发布了三台交直交传动的电力机车，其中就有咱们的电客交一高。在得知这台机车要发布的消息之后，东方局立刻开始了对外宣传：咱们2000年之前的目标之一就是跑两百，我们马上要实现了！接下来的两年内，东方局就像复读机一般的重复‘跑两百！跑两百！’在这种宣传攻势之下，对铁路了解不深的人（东亭会把这群人叫做“一般通过车迷”，而15岁的林嘉禾显然属于这个范畴——作者注）都会把跑两百和TH2000结合起来。当年网络又不发达，谁会把1985年的报纸翻出来就为了证明TH2000有六条啊，于是东方就这么蒙混过关了。事实证明，车迷是没有记忆的。”老徐一边说一边踱步，偶尔还摇摇头，就像埋怨自己不争气的孩子一样。