沉浮五十载，初心犹不灭——铁造东方造车史【3】(2)

最后一排内燃机车被摆在仓库后端的落地窗前。接近正午的耀眼阳光照在这四台机车上，一尘不染的淡蓝色涂装显得十分庄严。但正是这四台机车，给林嘉禾整不会了。
“这台似乎是内两电三，这台……这台是啥啊？还有这第三台，第四台，都是什么啊？”林嘉禾自言自语，露出了困惑的表情。“这个博物馆居然有我不认识的车？”自诩“身经百战”的林嘉禾感到有些挫败。
火车迷的求知欲还是占了上风，林嘉禾走到四台机车跟前，开始详细的阅读这四台机车的介绍。“这一台是TH-2和TH-4，这一台是TH-5，最后两台长得一样的是TH-7和TH-8。”林嘉禾默念。他知道TH是铁造东方的意思，但后面的数字又代表什么呢？

与此同时，一位年长的馆员走到林嘉禾的跟前。他在铁博工作了六年，头一次看见对TH系列内燃机车如此在意的初中生。没想到，这位初中生先一步开口，并且问了他一个完全超乎想象的问题：“铁造东方为什么会制造这些车？”
“打破砂锅问到底！”——林嘉禾，2014
[1]这四台机车的原型分别是苏联铁道TEP60，苏联铁道M62，东德铁道V100和苏联铁道ChME3。NLD-1的原型是东德铁道132型（苏联铁道TE109的出口版），NLD-3的原型是苏联铁道TEP70，NLD-2是NLD-3的双节版本。