月都客运成长记(3)

2020年12月14日，月都客运迎来了自己的一岁生日。
12月27日，月都客运决定进行跨年客运，最终选择从宁波到惠州，车辆为Z2021。
31日10:00AM，客车从宁波汽车南站出发。
由于当时的新冠疫情又变严重了，月都客运给所有参加本活动的人下了死命令：待在月都客运自己的候车厅或大巴上，不准出去。
2021年1月1日3:00PM，客车顺利抵达惠州汽车客运站。
2021年6月，青年公司推出了JNP6140系列，比6127更现代和舒适。月都客运也买了8辆（2022年有一台撞到了小轿车，送到汽修厂维修）。并买了2辆6140S（双层版）。宇通也推出了ZK6139系列（有层半和非层半版本），月都客运也购买10辆（全是层半版本）。

ZK6139
某董事长听说青年和宇通要制造飞机。于是告诉月都航空购买10架青年KJ130型飞机和10架宇通水星型飞机。于是月都航空答应了，但是最终没买成宇通水星客机。
2022年1月4日，哪位不靠谱的董事长退位成副董，安柏抛弃特波普罗普总统职位，成为新董事长。
如今，月都客运已经2年多了，但是我们依旧不改初心，砥砺前行。在2022年，我们依旧继续向前，再次去往高速公路！