第四章：南行(4)

果然，列车开出徐州东站后，速度直线上升，从325直冲349。列车从安徽绕了个弯，重新回到江苏境内。
“前方到站——南京南”
丁小川调整好相机，拍下了亚洲第一大站（面积上）的繁忙景象。“这下回去能给大家一个交代了，亚洲第一大站，没白来，好到没治了！”丁小川此时已经激动到了口出家乡话的程度。
驾驶室里的安晓峰正趁着稍长的停车时间修改运行区间，顺便稍作休息。“运行区间修改为，上海铁路局 宁杭高速线（南京南—杭州东）下行。”列车继续前进，转入了宁杭高速线运行。
“这个不走上海虹桥吗？”白羽萌问。
“有宁杭高铁谁还走沪宁段啊，这宁杭高铁缓解了京沪高铁不少压力，现在大批往杭州方向的车都被转上宁杭了”，坐在窗边沉思的韩耀回答了她的疑问。
“对了，咱们说说正题，车迷联合的那些事你们想的怎么样了？”，张晨辉说。
“我觉得吧，咱们怎么搞呢，最好先看咱们北方几个局的，然后一步步来往南发展，说不定能搞出一个全国车迷同好会之类的，对于铁路文化的传播发展具有重要意义”，俞可说。

“嗯，不错”，众人纷纷表示认同，经过约两个小时的运行后，列车抵达了杭州东站——他们的目的地，考虑到各方面因素，他们这次并没有选择一路坐到宁波，毕竟必要时刻尽可能节省开销。抵达杭州东站之后，他们在附近拍了拍车，吃了点东西，立刻踏上了返京的列车，他们这次南行，积累了大量素材，包括旅客评价，沿线风景，车辆基本的运行情况等，完成了实践任务，同时还取得了意外的收获——关于进一步团结车迷的宏伟构想。这一切，为未来车迷们的更密切交流，埋下了种子……