网约车司机日记02(4)

Q6网约车证件好办理吗？没有证怎么跑？
由于营运车都是公户，所以证件都是公司代办的，私家车除非是转到某个公司后办理证件，但是车辆就有了八年或六十万公里强制报废的政策了。所以这个问题重点说下没有证怎么跑。大部分平台都是优先排单给证件齐全的车辆，所以私家车存在着天然的劣势。但是单子是时时刻刻产生的，营运车不可能把所有单子接完。所以私家车也是有很多订单的，前提是不要拒单，不要三天打鱼两天晒网。系统派单首先看是否有证件，其次看活跃度和完单率。所以私家车想要跑网约车赚钱的话一定要坚持，不要因为单量不多就早早的收车回家，这样订单只会越来越少。很重要的一点，早晚高峰期一定要在线，对活跃度的提升有很大的帮助。
Q7私家车跑网约车一般的商业保险是不是就不管用了？
这个几乎是不存在的，我的商业险都是正常的买，正常的用。除非你需要出险时贴到保险员脸上大声吼道：我刚才是在跑网约车送乘客的路上出事的！快点报！！能说出这话的还是回家洗洗睡吧，外面的世界对你太危险了。

Q8跑网约车对车辆和司机有什么要求？
由于每个平台都有各自的政策，所以这里说下大概政策。车辆是三到五年的出厂年限，驾龄是三年以上并且驾驶人员没有犯罪前科。就我所知某些平台有规定，超过八年的车辆是不能再上线接单了，即使你之前一直在正常接单。
Q9跑车时遇到运管查车或者钓鱼执法怎么办？
一般情况下是没有执法部门去主动查网约车的，因为车身没有像出租车一样明显的标示。不可能站在路边对过往的每一辆私家车都拦停查看吧。所以一般站在车站或者路口的交通运输管理部门查的都是黑出租。之前我们这出现过所谓的钓鱼执法，就是某些出租车通过平台下订单，等车辆到达时看一眼是不是正规网约车，如果不是先来一群出租车司机拦着不让走。然后就打电话，让赶来的运管进行查处。之前还发生过被出租车司机拦着的网约车司机强行开走撞伤人的事件。这种所谓的钓鱼执法谁对谁错就见仁见智了，对于运管来说没有程序上的问题，他们是接到群众的举报电话赶来查处的，出租车是因为网约车的出现影响了他们的收入导致的愤怒，可能最大的问题是处理的方式既不合情又不合理。如果出租车在平常的工作中能恪尽职守，服务到位，不甩客宰客，我相信他们是没有时间去考虑网约车问题的。