碧蓝航线舰船档案：企业·改Ⅴ（5）(8)

此外，由于采用了高度自动化的开放式软硬件架构与模块化延伸电子元件(Canister Electronic Unit，CEU)，并通过模块化控制单元(Module Controller Unit，MCU)与舰上TSCE共同运算环境相容，IV-10得以更经济又迅速地整合各种现有或新开发的导弹，只需要更换新的导弹控制软件，而不需更改发射器本身的软硬件，实现真正意义上的“即插即用”。发射器的导弹控制系通过CEU与联合神盾战斗管理系统连接，所以导弹只需采用与CEU相兼容的软件即可。
值得一提的是为了尽可能地响应碧蓝航线提出的环保号召，IV-10垂直发射系统在冷发射模式下弃用了成熟的燃气弹射冷发射方式，而是采用了更加环保的电磁弹射冷发射方式。就像一座垂直安装在舰体内的电磁炮一般，以密闭形式封装的电磁加速导轨会将导弹弹射出发射装置，随后导弹自行点火起飞。而在一个发射箱中安装有多枚导弹的情况下，在一枚导弹被弹射出舱的时候，底部的紧凑型抓钩会保证剩下的导弹待在它们应该待的位置上。

当然，出于通用性的要求，IV-10不能拒绝那些旧时代采用热发射模式起飞的导弹。因此考虑到可能的发动机尾焰对发射箱内壁的烧蚀，所有的发射箱在出厂时已经预喷涂了石墨烯抗高温涂层，并预留了燃气排导系统的位置。
由于企业·明珠选择了超全面防护的布局，因此舰上所有的VLS都被布置在平均厚度770mm，主要由“安德切尔”装甲系统组成的主装甲带后。尽管这些VLS本身同贝尔法斯特号一样，仅配备了基础的凯夫拉装甲，但考虑到它们被厚厚的装甲包裹着，加上IV-10垂发系统相当重视安全性，配备有完善的自动灭火系统，其智控模块还能在紧急情况下将受损导弹弹射出发射舱，从而确保其他导弹的安全，相必垂发系统的安全性也能够得到很好的保证。
当然，发射系统很重要，但是发射系统里面装的什么才更加重要。毕竟只有这些装在发射装置里的导弹才能给予敌人以致命打击。