手机里的一段诡异录音，揭开甜蜜旅行途中，漂亮女友为何突然离世(7)

● 事故现场
根据警方的事故调查报告，车祸发生地点是一个先左转，再右转的双向4车道道路，限速50公里。崔某驾驶的白色敞篷小轿车原本是在1车道上行驶的，可在应该左转的弯道处并没有左转，冲出了2车道，直勾勾的撞上了右侧马路，撞毁了路边的石头围栏。
除了警方的事故调查报告，崔某所租的车辆上还安装有行车记录仪和EDR装置。国科搜就是根据行车记录仪和EDR数据，判定崔某是在看到女友没系安全带之后，故意加速，撞上了路边的围栏，酿成了这起车祸。
EDR，又叫做事故资料记录器（Event data recorder），被称为是汽车的“黑匣子”。它会记录车辆发生碰撞前和碰撞时，对应时间序列的车辆动力学数据。当感知到碰撞即将发生时，EDR会以0.5秒的间隔采集油门和刹车的数据，以0.1秒的间隔采集车轮和方向盘的角度数据。

崔某所租车辆的EDR数据显示，碰撞发生前0.5秒，刹车被启动。碰撞发生前0.1秒，方向盘转动185.2°，碰撞发生当时，方向盘转动225.8°。
那么这是不是代表崔某在眼看事故要发生时，紧急踩下了刹车，转动了方向盘来阻止悲剧的发生呢？这组EDR数据该如何解读呢？
EDR数据分析师表示，单从数据来看，无法判断是崔某踩下了刹车，还是在事故发生时，因为车辆撞到了马路，刹车被外力所启动。路线改变的同时，方向盘也有可能因外力而转动。换句话说就是EDR只是单纯的记录车辆动力学数据，并不能说明这个动力是来自于驾驶者，还是碰撞时的外力。