只要共享1秒脑神经，您就能拯救更多人的生命！| 科幻小说(7)

因为上述种种情况，新药临床试验的审批现在很难办下来。但是，我听说也有一些创业企业无视限制进行临床试验，成功之后就试图当作既成事实来赢得认可。
虽然我充分明白这绝不是什么好事，但我还是申请了那份工作。理由有两个：我的经济状况已经不允许我再挑三拣四了；另一个理由是，这家招人的公司是一家IT初创企业。
我觉得，对生化科技一无所知的IT初创企业，应该开发不出什么有严重副作用的药物。
面试地点是在一家乘有轨电车一小时左右可达的诊所。我查了一下，这好像是被那家IT初创企业收购的医院。有轨电车的班次比以前更少了。因为需要间隔就座，每班车只能搭载一定数量的乘客。其结果就是经营状况恶化，有轨电车的班次变少了。这导致居家办公的人数增加，有轨电车的乘客进一步减少，陷入了恶性循环。
不过即使这样，有轨电车的乘客还是保持在一定数量。这只要看看车厢内的情况就知道了。
乘客中有九成都背着保温箱，基本都是要把餐食配送到各个家庭的外卖员。居家也能获得低收入的幸运儿们如果在网上点了外卖，下单的指令就会分配给外卖员，由他们送到各家各户。

下单和指令发布都是用智能手机进行的，整体的调度则是由AI负责。所以，他们能够在车站步行十分钟之内的范围，完成对公寓和住宅小区的配送。
以前，日本的外卖大多是用自行车进行配送的。现在也有一些外卖员还在用这样的方式配送。不过，经过几次大流行病之后，体力上能够承受用自行车配送的人大幅减少了。
这是因为，很多传染病即使没有致人于死地，严重的感染也会留下后遗症。
能够躲在家里的富裕人群，罹患这类传染病的概率很低，得病的大多是这种从事配送业务的人。因为他们不仅要接触外部环境，要与各种人群进行接触，而且他们工作辛苦，薪水却很低，睡眠不足和营养不良导致他们的免疫力很差。
所以现在的外卖员大多会乘坐有轨电车，有轨电车也因为他们而维持着运营。有人预测，如果有轨电车停运，将会导致数以万计的人饿死。
这一路我因为没背保温箱而承受着大家好奇的打量，总算抵达了诊所。这里看不见一个人影。透明的强化塑料做成的门里面的走廊的灯是关着的。
不过，多亏了我智能手机上的个人认证，随着门禁接触的声音，诊所的门自动打开，又自动关上了。走廊里亮起了灯。